Rhagofalon dwyn olwyn
Gall uned dwyn neu ganolbwynt sydd wedi treulio neu wedi'i difrodi achosi methiannau anaddas a chostus yn llwybr teithio eich cerbyd a hyd yn oed achosi niwed i'ch diogelwch. Rhowch sylw i'r eitemau canlynol wrth ddefnyddio a gosod y canolbwynt:
1. Er mwyn sicrhau'r diogelwch a'r dibynadwyedd mwyaf, argymhellir eich bod bob amser yn gwirio dwyn y canolbwynt waeth beth yw hyd y car - rhowch sylw i weld a oes gan y dwyn arwyddion rhybuddio cynnar o wisgo: gan gynnwys unrhyw sŵn ffrithiant yn ystod cylchdro neu ataliad o'r olwyn gyfun yn ei thro Pan nad yw'r cyflymder yn normal.
Ar gyfer cerbydau gyriant olwyn gefn, argymhellir bod y cerbyd yn teithio i 38,000 km i ddelio ag iriad Bearings y canolbwynt blaen. Wrth ailosod y system brêc, gwiriwch y berynnau a newid y sêl olew.
2. Os ydych chi'n clywed y sŵn o rannau dwyn y canolbwynt, yn gyntaf oll, mae'n bwysig dod o hyd i'r lleoliad lle mae'r sŵn yn digwydd. Mae yna lawer o rannau symudol a allai gynhyrchu sŵn, neu fe allai rhai rhannau cylchdroi ddod i gysylltiad â'r rhannau nad ydyn nhw'n cylchdroi. Os cadarnheir bod y sŵn yn y beryn, gall y beryn gael ei ddifrodi ac mae angen ei ddisodli.
3. Oherwydd bod amodau gwaith y hybiau blaen sy'n achosi methiant y berynnau ar y ddwy ochr yn debyg, argymhellir eu disodli mewn parau hyd yn oed os mai dim ond un beryn sydd wedi'i dorri.
4, mae'r dwyn olwyn yn fwy sensitif, beth bynnag mae angen defnyddio'r dull cywir a'r offeryn cywir. Rhaid peidio â difrodi cydrannau'r dwyn wrth ei storio a'i osod. Mae angen pwysau mawr ar rai berynnau i bwyso i mewn, felly mae angen offer arbennig. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cyfeirio at gyfarwyddiadau gwneuthurwr y car.
5, wrth osod y beryn ddylai fod mewn amgylchedd glân a thaclus, bydd y gronynnau mân i'r beryn hefyd yn byrhau oes gwasanaeth y dwyn. Mae'n bwysig iawn cynnal amgylchedd glân wrth ailosod berynnau. Ni chaniateir iddo daro'r beryn â morthwyl, rhoi sylw i'r beryn i beidio â chwympo i'r llawr (neu drin amhriodol yn yr un modd). Dylid gwirio cyflwr y siafft a'r tai cyn ei osod. Gall hyd yn oed mân draul achosi ffit wael ac achosi methiant cynnar i'r dwyn.
6. Ar gyfer yr uned dwyn canolbwynt, peidiwch â cheisio dadosod y dwyn canolbwynt nac addasu cylch sêl yr uned ganolbwynt, fel arall bydd y cylch sêl yn cael ei ddifrodi a bydd dŵr neu lwch yn mynd i mewn. Mae hyd yn oed rasffyrdd y cylch sêl a'r cylch mewnol wedi'u difrodi, gan arwain at fethiant parhaol y dwyn.
7. Mae cylch byrdwn magnetig yn y cylch sêl sy'n dwyn dwyn y ddyfais ABS. Ni all y cylch byrdwn gael ei effeithio, ei effeithio na'i wrthdaro â meysydd magnetig eraill. Tynnwch nhw o'r blwch cyn eu gosod a'u cadw i ffwrdd o feysydd magnetig, fel moduron trydan neu offer pŵer. Wrth osod y berynnau hyn, arsylwch y nodwydd larwm ABS ar y panel offeryn trwy'r prawf cyflwr ffordd i newid gweithrediad y beryn.
8. Y dwyn canolbwynt â chylch byrdwn magnetig ABS, er mwyn penderfynu pa ochr i'r cylch byrdwn sydd wedi'i osod, gallwch ddefnyddio peth bach * ger ymyl y dwyn, bydd y grym magnetig a gynhyrchir gan y dwyn yn ei ddenu. Wrth osod, pwyntiwch yr ochr gyda'r cylch byrdwn magnetig i'r tu mewn, gan wynebu cydran sensitif yr ABS. Nodyn: Gall gosod amhriodol arwain at gamweithio yn y system brêc.
9. Mae llawer o gyfeiriannau wedi'u selio. Nid oes angen iro'r berynnau hyn trwy gydol eu hoes. Rhaid iro Bearings eraill heb eu selio fel Bearings rholer taprog rhes ddwbl wrth eu gosod. Oherwydd bod ceudod mewnol y beryn yn wahanol o ran maint, mae'n anodd penderfynu faint o saim sy'n cael ei ychwanegu. Y peth pwysicaf yw sicrhau bod saim yn y beryn. Os yw'r saim yn ormod, pan fydd y dwyn yn cylchdroi, bydd y saim gormodol yn llifo allan. Profiad cyffredinol: Wrth osod, dylai cyfanswm y saim gyfrif am 50% o'r cliriad dwyn.
10. Wrth osod y cnau clo, mae'r torque yn amrywio'n fawr yn dibynnu ar y math dwyn a'r tai dwyn. Sylwch ar y cyfarwyddiadau perthnasol