Datblygu olwynion
Mae'r both yn gydran fetel siâp casgen, wedi'i gosod yn ganolog sy'n cynnal y teiar yn y tu mewn i'r teiars. Hefyd yn cael ei alw'n rims, modrwyau dur, cymblau, clychau teiars. Mae'r ganolfan ar gael mewn amrywiaeth eang o ddiamedrau, lled, dulliau mowldio a deunyddiau.
Y nifer fwyaf o berynnau olwyn ar gyfer ceir a ddefnyddiwyd yn y gorffennol oedd defnyddio rholer neu bigiadau pêl â rhes sengl mewn parau. Gyda datblygiad technoleg, mae unedau both car wedi cael eu defnyddio'n helaeth mewn ceir. Mae ystod y defnydd a'r defnydd o unedau sy'n canolbwyntio ar hwb wedi tyfu i'r drydedd genhedlaeth: roedd y genhedlaeth gyntaf yn cynnwys Bearings cyswllt rhesog dwbl. Mae gan yr ail genhedlaeth flange ar gyfer gosod y cariad ar y llwybr rasio allanol, y gellir ei osod yn syml ar yr echel gyda chnau. Gwnewch y gwaith o gynnal a chadw'r car yn haws. Mae'r uned hwb sy'n dwyn y drydedd genhedlaeth yn cyfateb ag uned dwyn a system frecio gwrth-glo. Mae'r uned hwb wedi'i chynllunio gyda fflans mewnol a fflans allanol, caiff y fflans mewnol ei folltio i'r siafft yrru, ac mae'r fflans allanol yn gosod y cyfan sy'n dwyn ynghyd.