Cyflwyniad i sgid brêc
Os yw'r olwyn flaen yn cloi ac yn llusgo gyntaf yn ystod y broses frecio, gall slip ochr ddigwydd. Gelwir y slip ochr hwn a achosir gan frecio yn slip ochr brêc. Mae gan slip ochr brêc yr olwynion blaen a chefn wahanol nodweddion ac effeithiau. Os yw'r olwyn flaen yn cloi ac yn llusgo gyntaf yn ystod y broses frecio, bydd y cerbyd yn y bôn yn arafu ac yn stopio, ac mae'r car mewn cyflwr gyrru sefydlog. Os yw'r olwyn flaen wedi'i chloi wrth droi, bydd y car yn colli ei allu llywio, a bydd gan yr olwyn flaen slip ochr sy'n gymesur â'i gornel. Dim ond pan fydd y car yn troi y mae sgidio brêc olwyn flaen yn bosibl. Os yw'r olwyn gefn wedi'i chloi a'i thynnu cyn i'r car gael ei frecio, os yw'r olwyn gefn yn destun grym ochrol bach (fel crymedd wyneb y ffordd i wneud yr ochr yn uchel ac yn isel), bydd yr olwyn gefn yn llithro. Mae'r car mewn cyflwr ansefydlog o yrru.