Diffygion cyffredin yr achos trosglwyddo
1.Newydd
Nid yw'r crankshaft yn ganolbwyntiol â llinell ganol y siafft gyntaf;
Mae dwyn blaen yr ail siafft wedi'i wisgo, ei olew a'i fflwffio;
Mae problem gyda'r gêr barhaol (sain llyfn unffurf neu ddarnio dannedd unigol gyda sain effaith bwlch rheolaidd);
Nid yw'r gerau parhaol yn cael eu disodli mewn parau wrth atgyweirio, ac mae'r rhwyll yn wael;
Mae'r dwyn cyntaf wedi'i ddifrodi, neu mae'r un gêr yn cael ei ddisodli gan un newydd.
2. Ar ôl i'r ffeil gael ei ffeilio
Amnewid gêr amhriodol; gêr gwahaniaethol neu allweddair gêr hanner siafft gwisgo'n rhydd;
Mae'r bwlch rhwng y prif gerau bevel wedi'u gyrru yn rhy fawr; mae'r gerau bevel wedi'u gyrru yn rhydd.
3. twymyn
Mae'r dwyn yn rhy dynn / neu mae'r cliriad rhwng y gerau yn rhy fach;
Mae diffyg olew gêr, neu gludedd olew gêr yn rhy fach.
4. Ffeil ryfedd
Nid yw'r swm cywasgu gwanwyn rheoli trosglwyddo yn cwrdd â'r gofynion penodedig;
Mae'r pin cyd-gloi lifer symudol wedi'i wisgo o ddifrif.
5. Neidio
Mae'r ddyfais leoli yn methu (mae'r rhigol fforch shifft neu'r bêl leoli yn gwisgo'n llac, ac mae'r gwanwyn lleoli yn rhy feddal neu wedi torri);
Mae'r gêr wedi'i gwisgo'n ddifrifol ac wedi'i dapio i gyfeiriad y dant;
Mae'r siafft drosglwyddo, gwisgo dwyn yn ddifrifol neu mae'r cliriad echelinol yn rhy fawr, gan beri i'r siafft neidio neu siglo pan fydd yn cylchdroi.