Sut mae'r system lywio pŵer trydan (EPS) yn gweithio?
Yr enw llawn Saesneg yw Power Power Steering (EPS), sy'n defnyddio'r pŵer a gynhyrchwyd gan y modur trydan i gynorthwyo'r gyrrwr i lywio pŵer. Cyfansoddiad EPS, ceir gwahanol, er nad yw'r cydrannau strwythurol yr un fath, ond yn gyffredinol debyg. Yn gyffredinol mae'n cynnwys synhwyro torc (llywio), uned reoli electronig, modur, gostyngiad cyflymder, offer llywio mecanyddol, a ffynhonnell bŵer batri.
Prif egwyddor waith: Pan fydd y car yn troi, bydd y synhwyrydd torc (llywio) yn "teimlo" torc yr olwyn llywio a chyfeiriad y cylchdro bwriadedig. Bydd yr arwyddion hyn yn cael eu hanfon i'r uned reoli electronig drwy'r bws data. Bydd yr uned reoli electronig yn unol â'r torc trosglwyddo. Mae'r signal data, fel cyfeiriad y cylchdro bwriadedig, yn anfon gorchymyn gweithredu i'r rheolwr modur, fel bod y modur yn arwain at swm cyfatebol o torc cylchdro yn ôl yr anghenion penodol, a thrwy hynny arwain at lywio pŵer. Os na fyddwch yn troi, ni fydd y system yn gweithio, a bydd yn aros yn y wladwriaeth wrth gefn. Oherwydd nodweddion gweithredol llywio pŵer trydan, byddwch chi'n teimlo bod gyrru car o'r fath, mae'r ymdeimlad o gyfeiriad yn well, a bod y cyflymder yn fwy sefydlog ar gyflymder uchel, hynny yw, nid yw'r cyfeiriad yn arnofio. Ac oherwydd nad yw'n gweithio pan nad yw'n troi, mae hefyd yn arbed ynni. Yn gyffredinol, mae ceir uchel yn defnyddio systemau llywio pŵer o'r fath.