Ystyriaethau Turbocharger
Gan fod y turbocharger yn cael ei weithredu'n aml ar dymheredd uchel a thymheredd uchel, mae tymheredd y tyrbin nwy tyrbinog tua 600 ° C, ac mae'r rotor supercharger yn cylchdroi ar gyflymder uchel. Felly, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y supercharger, dylid nodi'r pwyntiau canlynol i'w defnyddio. :
1. Ni allwch fynd â'r car a gadael. Ar ôl i'r injan gael ei gychwyn, yn enwedig yn y gaeaf, dylai fod yn syfrdanol am gyfnod o amser i ganiatáu i'r irrol lubricio'r llwyni yn llawn cyn i'r rotydd supercharger redeg ar gyflymder uchel. Felly, ar ôl dechrau, peidiwch â chwythu'r ffoslyd i atal difrod i'r sêl olew turbocharger.
2, methu diffodd y tân ar unwaith. Ar ôl i'r injan fod yn rhedeg ar gyflymder uchel am amser hir, ni ellir ei ddiffodd yn syth. Pan fydd yr injan yn rhedeg, caiff rhywfaint o'r olew ei gyflenwi i'r rotor turbocharger sy'n dwyn ar gyfer lubrication ac oeri. Ar ôl i'r injan redeg stopio yn sydyn, mae'r pwysedd olew yn disgyn yn gyflym i sero, mae tymheredd uchel y rhan o dyrbinau turbocharger yn cael ei drosglwyddo i'r canol, ac ni ellir tynnu gwres yn y gragen cefnogi dwyn yn gyflym, tra bod y rotor supercharger yn dal i gylchdroi ar gyflymder uchel o dan anadl. Felly, os bydd y peiriant yn stopio'n sydyn yn ystod y gwres cyflwr, bydd yn achosi i'r olew sy'n weddill yn y turbocharger gael ei or-gynhesu a'i niweidio'r dwyn a'r siafft. Felly, ar ôl llwyth mawr o'r peiriant a'r llawdriniaeth hirdymor, dylai fod yn syfrdanol am 3-5 munud cyn y fflam, fel bod cyflymder a thymheredd y rotor supercharger yn cael ei ostwng ac yna'n cael ei ddiffodd. Yn arbennig, mae angen atal y fflam yn sydyn ar ôl ychydig o draedfeddyn o'r ffwrn.
4. Gan fod y supercharger yn cael ei weithredu'n aml ar dymheredd uchel, mae ei bibell olew ireiddio yn amodol ar dymheredd uchel, ac mae'r olew mewnol yn agored i gael ei chlymu'n rhannol, a all achosi digon o ii o ddwyn a difrodi'r supercharger. Felly, glanheir y llinell olew ireiddio ar ôl cyfnod o weithredu.
5, bob amser yn rhoi sylw i wirio gweithrediad y supercharger. Cyn gadael y cerbyd ac ar ôl derbyn y cerbyd, dylid gwirio cysylltiad y dwythellau aer i atal aflonyddwch a disgyn, gan achosi i'r uwch-gludydd fethu a bod yr aer heb ei wasgu yn y silindr.