Grym y corff ceir
Pan fydd y cerbydau yn weithredol, mae llwyth mawr yn y corff cerbydau, gan gynnwys yn bennaf: pwysau'r personél, y cargo a'r cyfarpar a lwythwyd yn y corff cerbyd, a'r llwyth statig fertigol a gynhyrchir gan bwysau corff y cerbyd; achosir y cerbyd locomotif gan anwiredd y llinell yn ystod y llawdriniaeth. Y llwyth deinamig a gynhyrchir gan ddirgryniad y corff ar y gwanwyn (gweler rhyngweithio rheilffyrdd); y grym hydredol a gynhyrchir ar y cyplydd rhwng stociau cyfochrog yn ystod dechrau, symud a brecio, a chyflymder y cerbyd ar yr iard forluol. grym anadweithiol allgyrchol y corff cerbyd pan fydd y cerbyd yn pasio'r gromlin; gwynt naturiol a glaw a llwyth eira; llwyth troellog oherwydd grym dwyn anghytbwys Pwysau ochr y swmp neu'r cargo wedi'i bentyrru a gludir gan y lori; y tyniant neu'r grym brecio a drosglwyddir gan y bogie i gorff y locomotifau drwy'r ddyfais tynnu yn ystod rhedeg y trên (gweler cyfrifiad tyniant trên); dyfeisiau electronegyddol amrywiol wedi'u gosod ar y corff cerbyd Yr grym a gynhyrchir gan offer (megis powertrain, system drosglwyddo) a system frecio; y grym a roddir gan y peiriannau llwytho a dadlwytho ar gorff y lori, ac yn y blaen. Er mwyn sicrhau diogelwch teithwyr, nwyddau ac offer, rhaid i'r corff car fod â chryfder ac anhyblygrwydd digonol. Fodd bynnag, os bydd damwain ddifrifol, dylai'r corff car teithwyr allu cynhyrchu anffurfiad plastig lleol i amsugno rhan o'r effaith ynni a lleihau anafiadau i deithwyr.