Y gwahaniaeth rhwng system AWD a reolir yn electronig a system yrru ddwy olwyn draddodiadol
Mae gan system AWD y car a reolir yn electronig y nodweddion canlynol o'i gymharu â'r system yrru dwy olwyn draddodiadol:
1 Oherwydd cyflymder cynyddol ceir modern, yn enwedig wrth yrru ar briffyrdd, mae ymwrthedd gwynt yn cynyddu. Er mwyn gwneud y mwyaf o'r grym gyrru, gall y system AWD wneud defnydd llawn o bwysau'r car i gynyddu'r grym gyrru. Gwella dynameg gyrru ceir ar amrywiol ffyrdd.
2 Sedan gyriant olwyn flaen traddodiadol, bydd tanfor wrth gyflymu'r troad, y car gyriant olwyn gefn traddodiadol. Mae tueddiad i oresgyn wrth gyflymu'r tro. Gall y car sydd â'r system AWD ddosbarthu'r grymoedd gyrru olwyn blaen a chefn yn ôl cyflwr gyrru'r car. Gwella perfformiad llywio'r car yn fawr.
Mae system AWD 3 car a system frecio gwrth-gloi gyriant pob olwyn (ABS) yn caniatáu i'r car gael y grym brecio mwyaf posibl, gan wneud y mwyaf o'r ffrithiant rhwng y ffordd a'r teiar. Gwella perfformiad brecio'r car.
4 Yn achos ffyrdd oddi ar y ffordd a mwdlyd a ffyrdd glawog ac eira, mae'r system AWD yn atal y cerbyd rhag llithro ac yn gwella trosglwyddadwyedd y car.