Roedd nodweddion deinamig gweithredu awtobir a'r amgylchedd allanol y gellir ei newid yn cyflwyno rhai gofynion arbennig ar berfformiad a strwythur cywasgwyr aerdymheru awtobir, a amlygir yn:
1. Er mwyn cael perfformiad cyflymder isel da, mae'n ofynnol i'r cywasgydd gael mwy o gapasiti oeri ac effeithlonrwydd uwch pan fo injan y car ar gyflymder isel a dim llwyth.
2. Mae'r pŵer mewnbwn yn isel pan fydd y car yn rhedeg ar gyflymder uchel, sydd nid yn unig yn arbed tanwydd, ond hefyd yn lleihau'r defnydd o bŵer y peiriant ar gyfer aerdymheru ac yn gwella perfformiad pŵer y car ei hun.
3. Dylai'r cywasgydd fod yn fach ac yn ysgafn, sy'n gallu arbed lle mewn car, lleoliad gosod cyfleus, ac arbed deunydd a defnydd o danwydd.
4. Rhaid iddo allu gwrthsefyll y prawf o amodau gweithredu llym a chael lefel uchel o ddibynadwyedd a gwydnwch. Ar gyflymder mewnol, mae'r tymheredd yn compartment injan car weithiau mor uchel ag 80°C ac mae'r pwysau cyddwyso yn uchel, sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r cywasgydd wrthsefyll tymheredd uchel a phwysedd uchel a gorlwytho cyfyngedig. Bob amser, mae gan geir bympiau a dirgryniadau wrth yrru ar y ffordd, sydd hefyd yn gofyn i'r cywasgydd gael sioc dda a lleihau gollyngiadau oergelloedd.
5. Peidiwch ag effeithio'n andwyol ar y car. Mae'n ofynnol i'r cywasgydd redeg yn esmwyth, gyda dirgryniad isel, sŵn isel, dylanwad cychwyn bach ar gyflymder y peiriant, a'r torque cychwyn bach.