Model symlach ar gyfer cyfrifo dirgryniad hydredol
Er mwyn i beiriannau a thyrbinau diesel cyflym mawr gael eu siafftio, mae Cymdeithas Dosbarthu Tsieina yn mynnu bod yn rhaid i nodweddion dirgryniad hydredol y siafftio propias gael eu cyflwyno a'u cymeradwyo gan y gymdeithas ddosbarthu. Wrth gyfrifo dirgryniad hydredol, gellir symleiddio'r model dirgryniad hydredol fel a ganlyn:
(1) Mae màs uned cranc pob silindr o'r peiriant diesel yr un mor rhanedig ar ganolwr dwy brif gyfnodolyn y cranc.
(2) Geriau trawsdaith, sprockets, olwynion hedfan, disgiau byrdwn, propellers ac ati. yn cael eu gosod fel mygydau wedi'u talpio ym canrifoedd difrifoldeb neu ganolwr geometrig pob cydran, a dylid cynnwys y propeller hefyd yn yr effaith hydrolig ychwanegol.
(3) Mae'r siafft ganolradd, y siafft gynffon, a siafft y propeller wedi'u gwasgaru'n nifer o fasau wedi'u talpio yn ôl segmentiad naturiol neu ddulliau eraill, a dylai dosbarthiad màs ar bob pwynt ar wahân gadw safle'r canrif o fàs heb ei newid. Yn gyffredinol, dylid rhoi màs wedi'i lymu yn y safle cymorth cario, a gellir prosesu'r segment siafft hefyd fel system wasgaredig yn ôl segmentiad naturiol.