Novo Teiars Cyflwyniad
Mae teiars Nuoji yn dod o Nokia, y Ffindir, ac mae'r holl deiars Norwich a werthir yn Tsieina yn cael eu mewnforio o Ewrop. Gyda dros 100 mlynedd o hanes yn Ewrop, mae'r cwmni'n dyddio'n ôl i 1865, ac adeiladodd y peiriannydd mwyngloddio Fredich Idestam felin mwydion pren ar afon yn Tampere, y Ffindir. Mae'r ffatri wedi'i lleoli ar gyffordd y Ffindir a'r Ymerodraeth Rwsia ac mae'n cynhyrchu mwydion pren a bwrdd papur o goed lleol. Yn 1868, sefydlodd Edelstein ei ail ffatri, y ffatri brosesu rwber, ar ochr afon Nokianvirta, 15 km i'r gorllewin o Tampere. Yn ogystal â chynhyrchu esgidiau a theiars, mae'r ffatri hefyd yn cynhyrchu cynhyrchion rwber diwydiannol.
Mantais teiars connaught: gafael gwlyptir eithriadol o ardderchog, gwir ystyr economi tanwydd a diogelu'r amgylchedd, ac (oherwydd terfyn cyflymder y briffordd Nordig, gyrru cyflym cyflym cynaliadwy) o ansawdd uchel iawn. Yn 2005, dechreuodd Novo Tire ddefnyddio deunyddiau petrolewm nad ydynt yn aromatig ac nad ydynt yn ychwanegion, a'r cyntaf yn y byd i ddefnyddio olew had rêp i wneud teiars. Yn y fformiwla olwyn teiars, ychwanegodd Nuoji Tire fformiwla silica ar raddfa nano-raddfa yn 2011. Lleihau ymwrthedd treigl y teiar 40%, ac ychwanegu'r ffibr synthetig bwled gwrth-bwled i'r wal ochr y SUL ZLine SUV Line yn 2015 i wella'r strwythur ochr, sef y cyntaf o'r strwythur atgyfnerthu ochr ochr.