Peiriant aml-silindr
Peiriant gyda dau silindr neu fwy yw injan aml-silindr. Mae'n cynnwys sawl silindr sengl union yr un fath wedi'u trefnu ar gorff sengl i rannu pŵer allbwn crankshaft. Fe'i gelwir yn injan aml-silindr. Er enghraifft, mae dau silindr, tri-silindr, pedwar-silindr, pum-silindr, chwe-silindr, wyth-silindr a deuddeg-silindr i gyd yn beiriannau aml-silindr. Mae peiriannau cerbydau modern yn defnyddio peiriannau pedwar silindr, chwe silindr ac wyth silindr. Po fwyaf yw nifer silindrau'r injan, y mwyaf unffurf yw'r cylchdro crankshaft a'r lleiaf yw'r dirgryniad, ond mae'r gost weithgynhyrchu yn cynyddu. Mae silindrau injan aml-silindr wedi'u trefnu'n unol, siâp V, ac yn wrthwynebus yn llorweddol yn dibynnu ar ffactorau fel gosod, cost gweithgynhyrchu, a dull oeri.