Hanes brand Mercedes-Benz
Ystyrir Mercedes-Benz, brand car moethus o safon fyd-eang, yn un o frandiau ceir mwyaf premiwm y byd, gyda'i lefel dechnegol berffaith, safonau ansawdd rhagorol, galluoedd arloesi arloesol a Mae The Classic Classic coupe yn anhygoel. Yn rhyngwladol, cyfeirir at y brand yn aml fel Mercedes, tra bod tir mawr Tseiniaidd yn ei alw'n "Mercedes" (felly, mae Mercedes-Benz), ac mae Taiwan yn cael ei gyfieithu fel "Benshi". Mae Hong Kong yn cael ei gyfieithu fel "Pingzhi".
Ers mis Rhagfyr 22, 1900, mae Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) wedi cynnig sedan Mercedes-brand y byd cyntaf i'w gwsmeriaid. Mae Mercedes-Benz wedi dod yn gar. Model o ddiwydiant. Mae ei logo brand wedi dod yn un o symbolau brand Automobile enwocaf y byd. Ers dros 100 mlynedd, mae'r brand Mercedes-Benz wedi bod yn arloeswr mewn arloesi mewn technoleg modurol.
Ar Ionawr 29, 1886, cafodd dau Almaenwr Karl Benz a Gottlieb Daimler y patent ar gyfer car cyntaf y byd, gan nodi genedigaeth car cyntaf y byd. Gelwir y diwrnod hwn yn ddiwrnod geni y car. Dros 100 mlynedd yn ddiweddarach, mae Mercedes-Benz eisoes wedi pasio ei ben-blwydd yn 100 oed. Yn y 100 mlynedd diwethaf, gyda datblygiad ysgubol y diwydiant Automobile, mae llawer o wneuthurwyr ceir wedi dod i'r amlwg, ond yn y diwedd dim ond cyfnod byrhoedlog ydyw. Am gannoedd o flynyddoedd, dim ond pum gwneuthurwr ceir Mercedes-Benz, Peugeot, Ford, Buick a Skoda a oroesodd fedydd y blynyddoedd [3].
1885 a 1886, Karl Benz (enw llawn Karl Friedrich Benz, enw Tseiniaidd Carl Friedrich Benz, y cyfeirir ato fel Carl Benz. Oherwydd yr enw brand “Mercedes” yn yr enw, a gwefan swyddogol Mercedes-Benz Tsieina yn defnyddio'r enw cyfieithu "Carl Mercedes-Benz", felly mae'n cael ei gyfieithu bellach fel "Karl Bentz" ac mae Gottlieb Daimler wedi creu eu car cyntaf.Yn 1883, dechreuodd Carl Benz y stôf a sefydlodd y cwmni Mercedes-Benz yn Mannheim.
Gottlieb Dai
Gwnaeth esblygiad logo Mercedes-Benz Gottlieb Daimler gais am batent ar gyfer logo Trident yn 1909, ond roedd Mercedes-Benz yn perthyn i fathodyn crwn. Daw logo Gottlieb Daimler o'i lythyr at ei wraig, sy'n credu y bydd y seren a beintiodd ar ei dŷ yn dod â lwc dda iddo. Mae'r seren tri phwynt hon hefyd yn symbol o Wag ym Mercedes-Benz mewn tri chyfeiriad. Yn 1909, er mwyn coffáu cynhyrchiad torfol ei gar, newidiodd Gottlieb Daimler y patrwm gêr yn y seren tair pwynt i gangen laurel i ddangos buddugoliaeth. Mae'r "Mercedes" yn y logo yn dod o enw merch brydferth y deliwr ceir, Emil Jellinek yn Awstria. Mae gan "Mercedes" ystyr lwcus yn Sbaeneg. Yn anffodus, bu farw'r ferch brydferth hon mewn priodas anffodus yn 40 oed. Nid yw arfer ei henw yn cael ei golli.
Ym mis Mehefin 1909, gwnaeth Daimler Automotive gais am gofrestru'r "Seren Driphlyg" fel symbol o gar, sy'n symbol o fecaneiddio tir, dŵr ac aer. Yn 1916, ychwanegwyd cylch o'i gwmpas, a gosodwyd pedair seren fach uwchben y cylch, ac yna'r geiriau Mercedes.
Amgylchynwyd logo Mercedes-Benz yn wreiddiol gan y llythyr "Benz" ynghyd â changen laurel. Yn 1926, unodd Daimler â Mercedes-Benz, a chyfunodd logo'r seren a changen laurel Mercedes-Benz yn un, gyda'r geiriau Mercedes-Benz. Ar ôl newid y gangen lafa i fodrwy, cafodd y geiriau Mercedes-Benz eu tynnu. Gyda'r ddau weithgynhyrchydd ceir hanesyddol hyn yn uno, gwnaeth y ffatri gais unwaith eto am batent ar gyfer y nod masnach. Mae'r logo seren yn y cylch hwn wedi esblygu i batrwm heddiw, wedi cael ei ddefnyddio byth ers hynny, ac mae wedi dod yn un o nodau masnach enwocaf y byd.