Perfformiad Land Rover Range Rover
O ran perfformiad oddi ar y ffordd, mae anhyblygrwydd corff newydd Range Rover yn fwy na dyblu o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol. Mae ongl basio a phellter y corff yn cynyddu. Gall ei system atal aer godi'r uchder o'r 208mm isaf i'r 281mm uchaf. Er bod yr ataliad yn fath annibynnol prin pedair olwyn mewn cerbydau oddi ar y ffordd, dywedodd y ffatri fod y strôc atal ffrynt a chefn yn 50mm a 100mm yn fwy na'r genhedlaeth flaenorol o ataliadau an-annibynnol, sy'n dangos cyflawniadau'r car newydd mewn dylunio peirianneg. Yn ogystal, mae gan y system yrru pedair olwyn gyson yr offer cyflym sydd ei angen ar gyfer dringo, a'r system ddisgynfa serth serth HDC (Rheoli Defaid Mynydd) sy'n ymroddedig i fod yn ddiogel i lawr yr allt. Mae'r ddau switsh wedi'u lleoli y tu ôl i far consol y ganolfan, yn hawdd ei weithredu, ac mae'r dasg o drin cyflyrau ffyrdd anodd, a drosglwyddir i'r systemau datblygedig hyn, yn peri pryder i chi. Gyda chyflwyniad swyddogol gwerthiannau Tseiniaidd bydd fersiwn o'r peiriant 4.4-litr yn lle'r fersiwn 4.6 litr a fenthycwyd y tro hwn. Mae'r ddau beiriant o'r BMW X5 a chredaf na fydd y perfformiad yn wahanol iawn. Pris net yr Range Rover 4.4i yw 1.29 miliwn, sef y cerbyd oddi ar y ffordd mwyaf aristocrataidd y gellir ei brynu yn Tsieina.