Sut mae'r olwyn yn lleihau
Cyfansoddir yr ollyngydd olwyn yn bennaf o gêr haul, gêr planedol, gêr gylch a chludwr planedol. Yn gyffredinol, mae'r gêr haul gweithredol yn gysylltiedig â'r hanner siafft, mae'r cludwr planedol goddefol yn gysylltiedig â'r olwyn, ac mae'r offer cylch yn gysylltiedig â'r tai echel. Dyluniwyd yr ollyngydd olwyn i wella grym gyrru'r car i gwrdd neu gywiro grym yr holl system system yrru. Mae'r cwtwr olwyn sy'n cael ei ddefnyddio ar hyn o bryd yn set o ddarllediadau gêr sy'n lleihau'r cyflymder ac yn cynyddu'r diferiad i ddiwallu anghenion y system drawsyrru gyfan. O'r injan drwy'r achos cydiwr, trawsyrru a throsglwyddo i drosglwyddo'r pŵer i'r gyriant terfynol yn yr echel echel a'r cefn, ac yna o allbwn y gyriant terfynol i'r olwynydd olwyn ac olwynion i yrru'r car. Yn y broses hon, egwyddor weithredol y cwtwr olwyn yw cynyddu'r torque a'r torque a drosglwyddir gan y gyriant terfynol trwy ei arafiad ac yna ei drosglwyddo i'r olwyn, fel y bydd yr olwyn yn cael effaith fwy o dan yr adlyniad daear. Grym gyrru. O ganlyniad, lleihau'r grym ar y rhannau o flaen y peiriant lleihau olwynion.