Siafft gyriant (siafft gyriant) Siafft sy'n gallu trosglwyddo pŵer ymhlith siafftiau gyriant dyfais drosglwyddo gyffredinol. Yn ogystal â phŵer trosglwyddo'r siafft drosglwyddo, gellir ymestyn hyd rhai siafftiau trosglwyddo a'u contractio i atal ymyrraeth symud pan fydd y pellter rhwng y ddwy siafft gysylltiedig yn newid.
Wrth yrru'r car, mae safle cymharol y trosglwyddiad a echel y gyriant yn aml yn newid. Er mwyn osgoi ymyrraeth symud, mae'r siafft drosglwyddo wedi'i chysylltu â sbin sy'n llithro sy'n cynnwys fforc lithro a siafft sbin i addasu i'r newid hyd y siafft drosglwyddo. Er mwyn lleihau traul, gosodir teth llwyd, sêl olew, cap plygiau a gorchudd llwch ar gyfer llenwi llwyd hefyd.
Pan fydd siafft y gyriant yn cylchdroi ar gyflymder uchel, bydd y grym canol a achosir gan fàs anwastad yn achosi i siafft y gyriant fywiogi'n fywiog. Felly, pan gaiff siafft y gyriant a'r cymal cyffredinol eu casglu, rhaid iddynt fod yn ddeinamig o gytbwys.
Canol cymorth (canol cymorth) Pan fydd siafft y gyriant yn rhy hir, mae angen ei ddatgysylltu yn y canol, ac fe'u cefnogir ar y ffrâm (corff) drwy'r ddyfais ategol.
Mae'r cymorth canolraddol wedi'i osod ar ffa'r ffrâm neu dan-ffrâm y corff cerbydau, ac mae'n ofynnol iddo gael y swyddogaeth o ddigolledu gwall gosod y siafft drosglwyddo ac addasu i'r dadleoli a achosir gan y symudiad injan a dadffurfio'r ffrâm a achosir gan ataliad elastig y peiriant wrth yrru. Ar yr un pryd, mae gan yr elfen elastig rwber y swyddogaethau o amsugno dirgryniad siafft y gyriant, lleihau sŵn a dwyn grym radial. Mae'r gefnogaeth ganol yn cynnwys elfennau elastig rwber, ffa pob ac ati. Gan fod y pad rwber mêl yn elastig, gall wneud iawn am wallau gosod a dadleoli a achosir gan symudiad injan a dadffurfio ffrâm wrth yrru. Mae rhai cymorth canolraddol yn defnyddio ffa rholio wedi'u tapio ddwywaith.
Mae angen cymorth canolradd pan fydd siafft y gyriant yn cael ei segmentu. Fel arfer, gosodir y cymorth canolraddol ar y ffa ffrâm, a ddylai allu gwneud iawn am wall gosod siafft y gyriant yn y cyfarwyddiadau echel ac angar a'r dadleoli a achosir gan y symudiad injan neu ddadffurfio'r ffrâm wrth redeg y cerbyd.