Diwylliant brand Bentley
Mae Bentley Motors Limited yn wneuthurwr ceir uwch-moethus byd-enwog sydd â'i bencadlys yn Crewe, UK. Yn 1919, sefydlodd Mr WO Bentley Motors Motley.
"Adeiladu car cyflym, car da, y gorau yn ei ddosbarth." (I adeiladu car cyflym, car da, y car mwyaf eithriadol yn ei ddosbarth.) Oedd y sylfaenydd Walter Owen Bentley. Aeth Mr yn wreiddiol i'r afael â'r cysyniad gwneud ceir yn y pen draw. Bron i ganrif yn ddiweddarach, mae athroniaeth Mr Bentley yn parhau i arwain ein credoau, ein gweithredoedd a'n nodau uchelgeisiol. Bentley oedd y car moethus gorau yn y DU, a adeiladwyd â llaw i greu sedan teithio moethus gorau'r byd, prynwyd Bentley gan y Volkswagen Group ym 1997.
Ar ddechrau'r 20fed ganrif, yng nghamau cynnar datblygiad ceir, cafodd Walter Owen Bentley ei ysbrydoli gan y trac rasio a lluniodd y syniad o greu car a oedd yn canolbwyntio ar berfformiad a phwysau ysgafnach. Mae hyn yn y cyfnod pan fydd dealltwriaeth pobl o'r car yn gyfyngedig i gludiant. Mae ei syniad yn avant-garde ac yn ddewis arall, ac mae hefyd yn debygol o fod yn gynnyrch Bentley o ddechrau ei enedigaeth. Yn 1912, cododd teulu Bentley arian i gyflwyno ceir chwaraeon Ffrangeg DFP a sefydlu Bentley & Bentley yn 3 Hanover Square yn Llundain. Gwellodd Swyddfa Archwilio Cymru gyflwyniad DFP a newidiodd yr injan i biston alwminiwm i wella perfformiad y car.
Yn ystod y Rhyfel Mawr, cyflogwyd Swyddfa Archwilio Cymru gan Bwyllgor Technegol Awyr y Llynges Frenhinol i weithio ar wella'r injan Ffrengig Kleiger. Cafodd y piston alwminiwm a gynlluniodd ei fabwysiadu'n gyflym gan beiriannau awyrennau. Nid yn unig yr oedd ei injan aero well o'r enw BR1 a BR2, hefyd wedi cronni llawer o brofiad gweithgynhyrchu a meistroli digon o sgiliau peirianneg. Felly ar ôl y rhyfel roedd yn smyg, a dechreuodd ddylunio ac adeiladu ei gar ei hun gyda mellt.
Ar ddechrau 1919, cynlluniwyd y car newydd. Ar y pryd, cododd y cwmni arian a sefydlodd yr enwog Bentley Motors Ltd. Ar y pryd, roedd cyfalaf cyfrannau enwol y cwmni yn 200,000 o bunnoedd, ac mewn gwirionedd dim ond dros 18,000 o bunnoedd oedd arian y banc. Felly, roedd y cwmni'n brin o arian ar y dechrau, a oedd yn gosod perygl cudd ar gyfer anawsterau ariannol Bentley yn y dyfodol.
O'i sefydlu yn 1912 i gylched Le Mans 1924, ac yna i'r Rolls Royce yn gynnar yn y 1930au oherwydd cwymp, nes i gaffaeliad y cyhoedd ym 1998, cafodd Bentley ei urddo, ond pob Bentley Mae ganddo brofiad chwedlonol. Yn 1921, cynhyrchodd Bentley fodel 3 litr gyda grym o 85 hp a chyflymder o 128 km. Hwn oedd y car cynhyrchu cyflymaf ar y pryd. Ystyrir bod y model hwn yn gynnyrch arloesol iawn ar y pryd, ac yn creu'r cysyniad o gar perfformio. Torrodd y car 3 litr bron pob un o'r cofnodion dygnwch a chyflymder ar y pryd. Yn ddiweddarach, yn hanesyddol daliodd ei fodel deilliadol 24 awr hanesyddol Bentley ym 1924, 1927, 1928, 1929 a 1930. Ers hynny, mae Bentley wedi dod yn enwog. Yn 1998, prynwyd Bentley gan Volkswagen. Ar un adeg, roedd rhai pobl yn poeni y byddai delwedd Bentley yn cael ei newid. Fodd bynnag, roedd y RedLabel cain a gyflwynwyd yn ddiweddarach wedi dileu pryderon pobl yn llwyr. Ni newidiodd yr Almaenwyr Bentley. Mae llinell gwaed Prydain Bentley yn dal yn bur.