Cyflenwadau Cynnal a Chadw Beiciau Modur

Mewn gwirionedd, y peth pwysicaf am berfformiad beic modur yw cynnal a chadw. Y gorau y byddwch chi'n ei gynnal, y cryfaf y bydd y beic modur yn ei berfformio.

Yn gyntaf, mae cyfnod rhedeg i mewn y beic modur yn wybodaeth gynnal a chadw bwysig iawn. Mae'r 1,500 cilomedr cyn y beic modur sydd newydd ei brynu yn bwysig iawn. Ar y cam hwn, argymhellir na ddylech ddefnyddio'r beic modur yn llawn a chadw'r cyflymder hyd yn oed wrth yrru. Cyflymder, a all gynyddu bywyd gwasanaeth y beic modur.

Yn ail, wrth ddefnyddio'r beic modur, dylem roi sylw i'r broses gynhesu. Argymhellir, pan fyddwch chi'n paratoi i yrru'r beic modur yn yr haf, y dylid ei gynhesu ymlaen llaw am oddeutu dau funud nawr, ac mae'n well am fwy na thri munud yn y gaeaf amddiffyn y beic modur yn llawn. Rhannau amrywiol.

Yn drydydd, wrth yrru beic modur, rhowch fwy o sylw i'r gwaith glanhau, oherwydd mae llawer o rannau o'r beic modur yn agored i'r tu allan yn y bôn, felly argymhellir eich bod yn ei lanhau o leiaf ddwywaith yr wythnos, a all leihau crynhoad llwch beic modur. a gwella effeithlonrwydd defnyddio Beiciau Modur.

Yn bedwerydd, pan brynwyd ein beic modur gyntaf, roedd yn rhaid i ni newid yr olew iro unwaith wrth yrru 300 cilomedr, yna unwaith pan oeddem 800 cilomedr i ffwrdd, ac yna pan oeddem 1,500 cilomedr i ffwrdd. Ar ôl y tri chyfnod rhedeg i mewn hyn, gellir ychwanegu Olew iro unwaith bob mil cilomedr.

Yn bumed, mae gan feiciau modur yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn lawer i roi sylw iddynt, yn enwedig ar gyfer beiciau modur sydd newydd eu prynu, dylid eu parcio am oddeutu saith neu wyth munud bob hanner awr yn yr haf, tra yn y gaeaf dylid eu parcio am saith neu wyth munud am awr. Mae'n cael effaith dda ar injan beic modur.

Yn chweched, pan fyddwch chi'n paratoi i yrru'r beic modur bob dydd, peidiwch â rhuthro i droi ar ddrws trydan y beic modur. Yn gyntaf rhaid i chi gamu ar y pedal am ychydig o weithiau, fel y gall y silindr sugno nwy mwy llosgadwy, ac yna troi'r allwedd i danio Mae'r lleoliad, yr olaf i ddechrau'r cerbyd, yn cael effaith dda ar y beic modur.

Yn seithfed, peidiwch â dysgu sgiliau gyrru gyrru beic modur yn y ffilm, bydd yn niweidio'ch beic modur, yn enwedig cynnydd a gostyngiad cyflym y cyflymydd, sy'n eithaf hawdd niweidio moped gwregys y beic modur Rhaid i bawb dalu sylw i'r injan.

Yn wythfed, os yw'ch car i gyd wedi'i grafu ac na ellir ei ddileu, bydd marchogaeth yn effeithio ar naws teithio, felly mae cynnal a chadw wyneb paent y beic modur yn dal yn bwysig iawn, fel arall bydd yn cyflymu heneiddio wyneb y paent, neu hyd yn oed pilio i ffwrdd. Gall defnyddio gorchudd cerameg KISHO Japaneaidd ar gyfer cynnal a chadw paent amddiffyn paent y beic modur am ddisgleirdeb hirhoedlog, a gall hefyd wrthsefyll mân grafiadau ac atal ocsidiad a chorydiad.

Gorchudd cerameg Si-701: Mae'r grisial yn felyn golau, gyda chynhwysion disglair a disglair arbennig y tu mewn. Mae ganddo ddisgleirdeb uchel iawn ac adlyniad cryf. Gellir ei gynnal am fwy na 3 blynedd. Mae'r caledwch tua 6H. Dyma'r unig orchudd cerameg KISHO y gellir ei gymhwyso hyd yn hyn. Cynhyrchion cotio cerameg ar wydr. Defnyddiwch gyda 901 wedi'i arosod, mae'r effaith yn well ac yn berffaith.

Tagiau poblogaidd: cyflenwadau cynnal a chadw beic modur, Japan, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'u haddasu, brandiau, sampl am ddim, wedi'u gwneud yn Japan