Cynnal a Chadw Paent Ceir Ar Dymheredd Isel

Mae paent awtobir yn cynnwys tair rhan: primer, cot canolradd a cot uchaf. Mae dau fath o baentiadau pen car, sef paent naturiol (paent plaen fel arfer) a phaent gliter metelig (a elwir yn baent metelig fel arfer), tua hanner ohonynt. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r gyfres paent metel wedi datblygu'n gyflym, ac mae'r lliw hefyd wedi datblygu i gyfeiriad tryloywder uchel, dyfnder a lliw uchel. O safbwynt lliw, o dan amgylchiadau arferol, mae lliwiau gwyn neu ffrwythau godro yn baentiadau cyffredin, tra bod lliwiau du, arian a lliwiau eraill yn gymysg â sylweddau metel, mae'r lliw yn fwy disglair ac mae'r adhesiad yn gryfach. Ond erbyn hyn mae Audi a Mercedes-Benz yn defnyddio paent nano-dechnoleg, ac mae'r rhwystr rhwng moleciwlau paent yn llai, felly mae'r effaith yn well. Yn bennaf, mae topiau modurol yn cynnwys sylweddau sy'n ffurfio ffilmiau (ailsefyll), pigiadau (gan gynnwys pigiadau ymestynnol), toddyddion ac ychwanegion.

Pigment yw deunydd lliw'r paent uchaf, nad yw'n anfoddygeiddio. Mae'n rhoi'r pŵer cuddio i'r paent; y deunydd sy'n ffurfio ffilmiau yw'r deunydd sy'n pennu'r math o baent, sy'n cynnwys ailsefyll naturiol neu ailsefyll artiffisial yn gyffredinol, a'i swyddogaeth yw cadw'r pigiad yn olau a'i wneud Mae'n gryf ac yn gadarn a gall lynu wrth wyneb y corff ceir; mae'r toddyddion yn elfen hawdd ei chyfnewidiol yn y paent, ei brif swyddogaeth yw diddymu'r ailsefyll yn y ffilm paent yn llawn, fel y gellir defnyddio'r paent fel arfer; yn gyffredinol, nid yw cyfran yr ychwanegion yn y paent yn fwy na 5% , Yn chwarae rôl cyflymu sychu a gwella sglein, a gall wella ymwrthedd cemegol paent car.

Mae eira hefyd yn cael effaith fawr ar arwyneb y paent. Mae eira'n cynnwys llawer o sylweddau cyrydol fel asid, alcali neu halen. Os na chaiff yr eira sy'n gorchuddio'r car ei dynnu mewn pryd, bydd y paent car yn cael ei lygru gan y cydrannau cyrydol yn yr eira. , Dros amser, gall ruthro'r paent car, gwneud i'r gwydr llachar allanol golli ei lwster, ac achosi i'r paent car dynnu i ffwrdd mewn achosion difrifol. Felly, mae'n well i berchnogion ceir olchi'r car yn syth ar ôl eira, hyd yn oed os yw rhagolygon y tywydd yn dangos y bydd yn eira yn ystod y dyddiau nesaf, peidiwch â llusgo'r car heb ei olchi. Bydd golchi'r car yn syth ar ôl eira yn diogelu'r car.

Adborth gan bartneriaid Pwylaidd achos KISHO

Tagiau poblogaidd: cynnal a chadw paent ceir ar dymheredd isel, Japan, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'u haddasu, brandiau, sampl am ddim, a wnaed yn Japan