Beth yw'r ffactorau sy'n achosi cyrydu awtobir?

Mae llawer o resymau dros lygru metel. Gall lleithydd, lleithder achosi cyrydu, gan gynnwys glawiad, yn ogystal â gronynnau llwch solet. Gall fod yn anodd deall gronynnau llwch solet yma. Yr hyn sy'n fwy cyffredin yw'r smog yn Beijing. Mae sylffwd yn y smog, a fydd yn achosi cyrydu. Mae gan halen sy'n toddi eira a halen sy'n diogelu llwch yr un ystyr â'r clorid hwn. Mae Sodiwm clorid yn fath o glorid, ac maent i gyd yn achosi cyrydu carlam. Yr olaf yw tymheredd. Y ddau olaf yw amgylcheddau tywod a graean a ffyrdd, oherwydd mae'r car yn rhedeg fel arfer. Yn y broses, bydd yr arwyneb metel yn cael ei ddinistrio drwy bwmpio'r ddaear a bydd yr haen amddiffynnol yn cael ei difrodi. Yn y bôn, bydd metel cerbydau'n llygru.

Pam mae angen i geir fod yn wrth-lygru?

Ar hyn o bryd, lle mae metel yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn awtobiannau, gan gynnwys y corff, ceryddu, moduron trydan, injan, a hyd yn oed bollt bach, mae'r rhain i gyd yn fetelau. Gellir dweud mai'r rhannau metel hyn yw esgyrn y car. Os yw'r asgwrn wedi torri, bydd priodweddau mecanyddol y rhan ei hun yn cael eu lleihau ychydig. Pan fydd yn gostwng i lefel benodol, bydd y rhan yn methu pan na all fodloni'r amodau gwaith a gynlluniwyd. Yng ngoleuni'r cyrydu, bydd yn achosi traffig. Damweiniau.

At hynny, os yw'r rhan hon yn digwydd bod yn rhan strwythurol, mae'r rhan strwythurol fel y'i gelwir yn rhan strwythurol fel corff ceir a chassis. O dan amodau arferol y defnydd, nid yw'n hawdd ei ddarganfod pan gaiff y rhannau strwythurol eu cyrydu. Os bydd damwain traffig, fel gwrthdrawiad, nid yw ei chryfder yn ddigon i'w gefnogi, bydd yn achosi anaf personol. Felly, nid yw cyrydu'n golygu mai dim ond paent y rhannau ydyw. Mae cyrydu'r wyneb nid yn unig yn broblem o golli wyneb. Os yw'r cyrydu'n ddifrifol, gall achosi canlyniadau difrifol, felly mae atal cyrydu yn bwysig iawn.

Diben gwrth-lygru awtobir yw arafu cyfradd cyrydu'r rhannau metel hyn. Y camau lliniaru yw sicrhau y gall ei rannau metel weithio fel arfer o fewn cylch bywyd penodol. Ond yn y dadansoddiad terfynol, mae'n dal yn angenrheidiol diogelu diogelwch personol gyrwyr a theithwyr, sydd hefyd yn un o werthoedd craidd diogelwch.

Beth yw'r mesurau i atal cyrydu awtobiannau?

Mae'r mesurau gwrth-lygru ar gyfer awtobiannau yn siarad rhyfel rhwng metel a dŵr yn fyw. Dŵr yw'r cyfrwng ar gyfer cyrydu. Nid yw'n achosi cyrydu metel ar ei ben ei hun, ond gall ddarparu amgylchedd cyrydol ar gyfer aer a chyfryngau eraill. Felly, gwrth-lygru yw sicrhau na fydd rhannau metel y car yn cael eu cyrydu yn ystod y cylch bywyd dylunio. Felly, nid yw cyrydu ar gyfer rhan benodol yn unig, corff ceir penodol, neu injan benodol, ond ar gyfer pob rhan sy'n cynnwys metel, rhaid cymryd camau gwrth-lygru. Gall y cynnyrch cotiau nano a ddatblygwyd gan gwmni KISHO Japan yn benodol ar gyfer paent metel atal cyrydu a achosir gan amgylchedd atmosfferig a glaw asid yn effeithiol. Ymhlith y rhain, gall nodweddion arwyneb paent treiddio fod wedi'u selio'n dda a datrys problem gwrth-lygru yn effeithiol.

Anti-corrosion nano coating2