Beth yw achosion crafu paent corff?
1. Yn ystod y defnydd o'r car, oherwydd ffrithiant, gwrthdrawiad a ffactorau eraill, crafu'r paent yn ddamweiniol, gan arwain at wahanol arlliwiau o graffu paent, os nad prosesu amserol, nid yn unig yn effeithio ar ymddangosiad y car, a bydd yn arwain at corydiad corff Lleihau gwrthsafiad rhywiol a chrafiad, gan effeithio ar fywyd y car.
2. Golchi ceir ansafonol ar y paent a achosir gan y difrod. O'r fath fel golchi'r cerbyd pan fydd pwysedd y gwn dwr yn rhy fawr, nid yw'r gweithdrefnau glanhau neu'r arferion yn gywir, mae'r wyneb gyda llwch, yn sychu gyda rhaff neu dywel, mae'r arwyneb paent yn ymddangos fel crafiadau bach.
3. Mae llawer o ddiffygion (coluddion oren, colli golau, paent naith) yn y siop atgyweirio oherwydd gweithrediad amhriodol neu ddewis amhriodol o ddeunyddiau oherwydd amryw ddamweiniau fel paent.
Xiaobian i bawb baratoi'r naw awgrym canlynol:
1, ni waeth pa fath o gar sydd â chriw fawr neu fach, gellir ei sgleinio, os nad yw'n griwiau rhy ddisgwyl, nid yw ffordd glyfar yn ei reoli.
2, paent y toriadau, y ffordd orau o atgyweirio'r sgarch wedi'i lenwi gyda'r un asiant cotio corff. Gellir gorchuddio asiant cotio sawl gwaith, po fwyaf yw'r nifer, y mwyaf lân. Ond dylent roi sylw i brosesu unffurf y corff cyfan.
3, os mai dim ond paent sgriwr bas iawn y mae'r corff, gyda chymysgedd o driniaeth, yn sychu'r dull ar gyfer llinell syth yn sychu. Ar ôl i'r creithiau diflannu, sychwch gyda chymysgedd finach ac yna cwyr.
4, ni fydd creithiau dyfnach, fel peidio â gweld yr wyneb metel yn rhwd, gallwch chi baentio paent wedi'i addasu. Gyda ychydig o dipyn y pen i fyny, yna gorffen y paent yn sych.
5, creithiau dwfn ond cann, gyda thrwsio pwti lliw. Scarwch â phapur tywod, peidiwch ag ehangu'r wyneb clwyf, mae'r budr yn lân i ffwrdd. Mae'r ffrwy yn cael ei gymhwyso'n ofalus fel ei bod yn llwyr y tu mewn. Yn olaf wedi'i orchuddio â chymysgedd o gwyr.
6, triniaeth iselder yw'r gwaith mwyaf trafferthus o ran cynnal a chadw corff, mae'n bwysig chwarae sylfaen dda, os nad yw'r cam hwn yn dda, peintio wedi'i wneud, waeth pa mor dda nad yw'r effaith yn dda. Wrth baentio, gorchuddiwch ef gyda phapur newydd fel nad yw'r paent yn ymledu i'r ardal.
7, yn dod yn rhwd, peidiwch â gadael unrhyw fater, bydd rhwd yn ehangu'n raddol. Sychwch â phapur tywod, neu newidwch y rhwd gyda'r asiant synthesis cemegol.
8, mae'r drws, y gefn o gwmpas y past o'r stribed gwrth-ddŵr yn hawdd ei guddio i ffwrdd, wedi'i ystumio. Os nad oes unrhyw rwystr, anffurfiad, gellir ei ddefnyddio eto, dim ond ei ail-gludo, gallwch atal gollyngiadau. Gyda'r asiant amddiffynnol i adfer elastigedd y rwber ei hun.
9, yr yswiriant i gario'r scar yw torri'r ffordd i'r byrr, tyllau tyllau wedi'u gorchuddio â phwti i'w gwneud yn llyfn. Yna paent chwistrellu.
Pa rannau o'r car y gellir eu newid, dim ond y paent gwreiddiol na ellir ei newid, ond dim ond ateb dros dro y mae'r mesurau hyn yn unig, y platio crisial paent car presennol yw datblygu diwydiant harddwch modurol hyd yn hyn, yr atebion amddiffyn paent mwyaf soffistigedig, Car Cysyniad cadwraeth harddwch wedi codi i'r lefel "amddiffyn", yw'r lefel uchaf o harddwch ceir.