Hanes brand Toyota Highlander
Genhedlaeth gyntaf yn 2001
Ym mis Ionawr 2001, gwnaeth y cysyniad newydd Highlander ei gyntaf yn yr Unol Daleithiau. Mae'r llwyfan Highlander wedi'i seilio ar y Lexus RX300. Mae'n llawn offer, eang ac eang. Mae'n defnyddio trosglwyddiad safonol 4-cyflym gyda system gyrru amser llawn pedwar olwyn a llywio pŵer cyflym. Mae'r Highlander wedi'i bweru'n llawn, ac mae gan yr injan 3.0LV6 allbwn uchafswm o 220 cilomedr, sy'n bodloni'n llwyr ag awydd pobl am rasio oddi ar y ffordd. Mae hefyd yn cynnig peiriant silindr o 155 cilomedr 2.4L4 i bobl sy'n byw yn bennaf yn y ddinas.
Genhedlaeth gyntaf yn 2004
Yn 2004, roedd y Highlander, a wnaeth gyfres o newidiadau, yn gwneud pobl yn disgleirio. Cynyddodd yr injan 3.3LV6 newydd ei allbwn mwyaf posibl i 230 cilomedr, tra bod y trosglwyddiad llaw awtomatig 5 cyflymder yn gwneud y rheolaeth yn fwy hyblyg ac yn rhad ac am ddim. Mae'r seddi tair rhes yn ateb anghenion y teulu cyfan; pan nad oes ei angen, gellir plygu'r trydydd rhes o seddi ar gyfer lle storio mwy. Mae ei economi tanwydd yn dda, a daeth yn gyflym i SUV gwerthu Toyota yn yr UD a'r car gwerthu gorau yn y farchnad SUV canol-i-uchel.
Ail genhedlaeth yn 2007
Er mwyn cwrdd ag anghenion defnyddwyr Americanaidd, lansiwyd y Highlander yn 2007 yn defnyddio bagiau aer safonol a bagiau aer ochr ddwywaith, gyda injan V5 215-horsepower. Mae'r Highlander wedi'i chynllunio'n ofalus i ddarparu canlyniadau gwrthdrawiad gwrthbwyso gwych, yn ddiogel ac yn ddibynadwy. Mae Highlander yn rhoi teimlad eang, tawel a chyfforddus, ac yn ychwanegu elfen bŵer newydd i'r ymddangosiad mireinio. Mae'n parhau â'r myth Toyota yn y farchnad ac mae'n cynnal cyfran o'r farchnad uchel yn y farchnad SUV canol-i-uchel diwedd UDA. .
Ym mis Gorffennaf 2007, roedd Toyota Highlander Highlander wedi'i rhestru'n swyddogol yn Tsieina trwy fewnforio. Mae'r sedd, y consol canolfan chwaethus, y system arddangos gwybodaeth aml-swyddogaeth, y system ddelwedd gwrthdroi, y system aerdymheru awtomatig rheoli annibynnol 3-parth, a'r sain theatr-arddull i gyd yn creu synnwyr o le a chysur. Mae'n cynnwys peiriant 3.5LV6 gydag allbwn o hyd at 201 kW a throsglwyddiad llaw awtomatig 5 cyflymder sy'n darparu cysur maneuverability a theithio uwch.
Lleoliad ail genhedlaeth yn 2009
Mae'r mwyafrif o ddefnyddwyr Tseiniaidd yn hapus bod yr ail genhedlaeth Highlander yn pasio yn lleoliad lleoliad GAC Toyota yn 2009. Mae'r Highlander lleol wedi'i addasu i 2.7L a 3.5L yn ôl amodau cenedlaethol Tsieina. Ar ôl y lleoliad, nid yw'r cyfluniad Highlander wedi newid ac mae'r pris yn is, fel bod mwy o ddefnyddwyr yn gallu dewis y lefel fodel cyfatebol yn ôl eu hamodau eu hunain. Highlander a gynhyrchwyd yn y cartref yw'r model cyntaf yn Tsieina i'w leoli mewn SUV trefol moethus. Mae'r lleoliad cywir a chynhyrchion nodweddiadol wedi ei wneud yn gyflym ar ôl y farchnad.
Yr ail genhedlaeth o newidiadau bach ym mis Mehefin 2012
Ar ôl tair blynedd o beidio â chleddyf, fe wnaeth Highlander y newid cyntaf ar ôl tair blynedd o restr. Nid yw'r pris wedi'i newid, mae ffocws y newid ar y newidiadau yn manylion y manylion, uwchraddiad bach y cyfluniad a'r cyfuniad o ofod mewnol. Ar ôl y newid, dehonglwyd llinell y model newydd i fod yn fwy pwerus. Mae siâp sydyn y grêt, y goleuadau a'r goleuadau niwl yn cyfuno i awyrgylch fodern a fydd yn darparu ar gyfer chwaeth pobl ifanc. Mae'r addurniad mahogany ar raddfa fawr yng nghysolau'r ganolfan yn gwella'r awyrgylch moethus y tu mewn i'r cerbyd. Y ffasiwn ddifrifol yw'r teimlad a ddaw gan y Highlander.
Gan beirniadu o baramedrau'r corff a lluniau ymddangosiad, nid yw'r Highlander a ddatganwyd yn wahanol i'r model presennol, ac eithrio bod y model injan wedi newid ychydig.
O ran paramedrau dynamig, caiff y GTM6481AD ei ail-lwytho gydag injan 2.7L sydd â rhif 3AR, sydd â lleihad pŵer uchaf o 190 cilomedr (140 kW) i 188 cilomedr (138 kW) o'i gymharu â'r peiriant 1 AR a lwythwyd yn flaenorol. Disgwylir i'r car newydd ail-osod cromlin torque pŵer yr injan i wella perfformiad torque'r car ar gyflymder isel.
Trydydd genhedlaeth yn 2013
Yn Sioe Auto Efrog Newydd 2013, model model mwyaf trawiadol Toyota oedd premiere cyntaf y byd, y trydydd genhedlaeth o Highlander, sydd â sefyllfa ganolog ym marchnad yr Unol Daleithiau. Yn y newydd hwn, nid oedd Toyota yn dod ag ymddangosiad newydd i Highlander, ond roedd hefyd yn cyfateb i 3 calon pŵer, gan gynnwys 2.7 litr.
Inline 4-silindr, 3.5-litr V6 a 3.5-litr V6 Hybrid hybrid. Ar yr un pryd, dywedodd Toyota y bydd Highlander yn gwerthu yn swyddogol yn yr Unol Daleithiau yn gynnar yn 2014.