Trosolwg model Toyota Corolla

Y fantais fwyaf: defnyddio tanwydd isel; gyrru cyfforddus, gyrru sefydlog; cyfoethog tu mewn.

Y diffygion mwyaf: diffygion yn aml, olew llosgi, gwyriad, sŵn annormal, problemau cylched, ac yn y blaen. Yn ddiweddar, mae'r rhan fwyaf o'r netizens wedi adlewyrchu mwy ar broblem cymalau cyffredinol a methiannau CD car, ac yn holi diffygion dyluniad y peiriant llywio; Meddal.

Ymddangosiad: Mae'r ymddangosiad yn gymedrol a chyson, nid oes uchafbwynt rhagorol, mae'n fwy addas ar gyfer defnydd cartref.

Tu mewn: mae arddull gyffredinol y tu mewn yn syml, mae dyluniad consol y ganolfan yn ganolig, mae'r sedd yn eang a chyfforddus, gall yr effaith aerdymheru fod, mae'r crefftwaith yn dda, ond mae rhai netizens yn adlewyrchu'r blas y tu mewn i'r car, y methiant cyffredinol ar y cyd diweddar a defnyddwyr y CD CD ceir Mwy o adlewyrchiadau, dywedodd bod gan y CD fethiant botwm, sgrîn ddu, disg yn awtomatig, popeth yn ddidrafferth, a materion eraill, a holi am ddiffygion dyluniad ei beiriant llywio.

Gofod: Mae'r gofod cyffredinol yn ddigonol, ond nid yw'n addas i ddynion mawr. Mae'r rhes flaen yn eang, nid yw'r gofod rhes yn annigonol, ac mae'r lle storio yn ymarferol ac yn gyfleus.

Ymddangosiad Toyota Corolla

Rheolaeth: Mae'r gyrru yn gyfforddus ac mae'r gyrru'n sefydlog. Dywedodd y netizen bod "y gyrru yn sefydlog iawn. Mae'n teimlo'n fwy sefydlog wrth yrru 120 km / h ar y briffordd ", ond mae'r cywirdeb sy'n cyfeirio ato yn isel; mae'r ymdeimlad o rwystredigaeth yn amlwg, ac mae rhai netizens yn adrodd ffenomen y gwyriad. Mae'r sŵn yn fach, yn enwedig pan fo'n segur; mae'r ataliad yn feddal, gall hidlo'r rhwystrau ar y ffordd, mae'r cysur yn well, ond mae'r breciau yn feddal; yr effeithir arnynt gan gofio byd-eang Toyota, system flaenoriaeth frêc safonol Corolla 2011 Mae'r effaith brêc wedi'i wella.

Pŵer: Mae'r pŵer cyffredinol yn dda, mae'r cyflymder yn gyflym, ond mae'r dechrau yn fwy o gig, mae'r swn injan yn fach, dywedodd y netizen fod "y sain yn dawel iawn, mae'r sain y tu mewn i'r car yn fach iawn", mae'r deuol newydd Mae peiriant VVT-i a CVT CVT yn cael eu cyfateb yn berffaith, mae pŵer 2.0L yn helaeth Mae gan y trosglwyddiad llaw chwe-gyflymder fanwl gywir a glud; fodd bynnag, mae'r blwch gêr pedair cyflym yn gymharol yn ôl.

Y defnydd o danwydd: economi tanwydd uchel, defnydd isel o danwydd yn gyffredinol, a bodlonrwydd uchel o rwydwyr.