Math bwlio teiars
1. Crown
Nodweddir y gwagyn goron yn bennaf gan yr arwyneb traed (y cyfeirir ato fel wyneb y goron), hynny yw, y delamination top traad.
Y prif reswm yw bod y pwysedd teiars yn rhy fawr yn ystod y defnydd o'r teiar, fel bod yr ardal glanio teiars yn cael ei leihau, mae'r teiars yn cael ei wisgo'n gynnar, a chynyddir tymheredd y teiars oherwydd cyflymiad rholio neu ddiffyg gwres teiars yn ystod defnydd teiars . Mae'r adlyniad rhwng yr haenau yn cael ei leihau, a chynyddir grym canolog y traed er mwyn demolenu uchaf y teiar.
Yn ystod y defnydd o deiars trwm trwm, oherwydd gorlwytho'r car, mae llwyth y teiars unigol yn cynyddu, mae dadffurfio'r teiar hefyd yn fawr, mae'r llinyn yn cael ei rhyddhau gan y straen tensif gormodol, a'r rwber traed ac mae'r ply yn cael ei ddiffoddio, gan achosi'r troad a'r haen byffer yn cael eu datgysylltu. , neu haenau carcas, ardal fawr yn wag!
Yn ystod y broses yrru, oherwydd y breciau argyfwng, mae'r ffon ddur a'r teiar yn parhau heb eu symud dan gyflwr brecio brys. Ar yr adeg hon, oherwydd bod y car inertia yn gyrru o hyd, mae ffrithiant y traed ar y ddaear yn cael ei ddwysáu, ac mae'r traed a'r carcas rhwng. Cynhyrchir effaith cneifio, sy'n tueddu i guddio wyneb y goron o'r carcas, gan arwain at ddiffyg coron.
Yn ystod gyrru cyflym, yn enwedig yn yr haf, mae'r tymheredd y tu mewn i'r teiar yn cyrraedd 135 gradd, ac mae'r rwber a'r llinyn yn cael eu difrodi'n fawr, gan amlaf yn achosi delaminiad! Ar yr adeg hon, peidiwch â defnyddio dŵr oer i wlyb y teiars er mwyn osgoi achosi ffrwydrad!
2.Shoulder
Mae'r gofod ysgwydd yn fath o fwlch ochr teiars, sy'n cael ei rannu'n rhannol ac annatod. Yn gyffredinol mae'n gyffredin rhwng y traw teiars a'r wal ochr. Y prif berfformiad yw'r ffenomen amlwg sy'n debyg i'r swigen! Mae rhai yn siapiau ffoni, mae hyn yn hollol gwag! Mae'r wal ochr a'r carcas wedi'u gwahanu'n glir!
Y prif reswm: oherwydd diffyg sychder y llinyn yn ystod y broses gweithgynhyrchu teiars, mae'r glud yn sownd, neu mae cynnwys lleithder y gel ei hun yn rhy uchel! Mae'r rheswm hwn yn fater o ansawdd!
Yn achos teiars sydd wedi'u gorlwytho, mae arwynebedd cyswllt y teiars yn cynyddu, mae gwisgo'r ysgwydd wedi'i gyflymu, ac mae tymheredd y carcas yn uchel. Ni ellir gwaredu'r casgliad gwres mewn pryd, gan ffurfio casgliad gwres yr ysgwydd, gan achosi'r gwag! Mae rhai oherwydd y gwres yn y carcas, gan achosi'r rwber a rwber ysgwydd yn yr haen carcas i ddirywio oherwydd pyrolysis, gan golli rhan o'r eiddo ffisegol a mecanyddol, ac mae adlyniad y glud i'r ply yn cael ei leihau'n sylweddol. Achosi gwag
3.Egty ceg
Yn bennaf yn cyfeirio at deiars rheiddiol dyletswydd trwm. Yn bennaf yn dangos y gwag o amgylch y cylch dur.
Oherwydd problemau wrth gau'r wifren ar y beip, caiff y ddolen wifren ei chracio a'i demoleiddio. Mae rwber cyfran cylch y garreg y rhan is-borthladd yn cael ei ddiraddio oherwydd tymheredd uchel neu gyfluniad y colloid ei hun. Yn ystod y defnydd, gosodir yr ymyl wedi'i haddasu, mae dadffurfio'r teiars yn ystod y broses yrru yn afreolaidd, ac mae'r ffrithiant yn achosi'r bedden i gynhyrchu tymheredd uchel i achosi delaminiad; mae'r ymyl yn rhy fawr neu'n rhy fach (fel y broblem trwch yr ymyl) i achosi grym anwastad. Mae'r pwynt hyblyg yn disgyn ac yn dadlwytho; mae tymheredd y drwm brêc (basn breciau) yn rhy uchel, a allai achosi heneiddio tymheredd uchel is-borthladd y teiars mewnol, gan ei gwneud yn wag i gael ei wagio!
Kit drum 4.Curtain
Yn bennaf, mae'n cyfeirio at gyflymder y teiars radial car wrth fynd heibio i'r ffos, y grib neu fater tramor ar y ffordd, gan achosi'r cylch dur a'r llawr i wasgu ochr y teiar, gan achosi i'r wifren llenni ochr dorri ac achosi sefyllfa rhannol o y wal ochr.