Yn ôl y safonau rhyngwladol " safonau ansawdd paent T 484-1999 " ar gyfyngiad lleiaf trwch paent y cerbyd. Beth yw'r terfyn isaf? Waeth beth yw ansawdd y paent o'r neilltu, ni all paent y car fod yn llai na'r nifer o um sydd â chymwysterau. Yn ôl y safon hon, rhannir y paent lleiaf yn y safonau cyfeirio canlynol:
Yn gyntaf, mae'r safon micro-gar economi mynediad rhataf (pris car heb lai na 50000) yn safonol, ni all fod yn llai na'r isafswm o baent 90μm, rydym yn paentio bod trwch y model hwn yn isel. Llai na 90μm fel esgidiau i dorri corneli.
Yn ail, unrhyw gerbyd sy'n uwch na 5 miliwn o safon, bydd y safon hon yn rhai uwch: ni all yr isafswm fod yn llai na 120μm (targedau anodd). Llai na 120μm fel esgidiau i dorri corneli.
Mae gwahanol rannau o'r un model, mae trwch y paent hefyd yn wahanol, gwahanol rannau o'r un trwch paent â'r cyfartaledd:
① mae trwch gyfartalog y paent yn fwy na 120 μ m o gar, mae'n gallu codi Star.
Sylwer: Nid oes angen trwch uchaf ar gyfer y ddwy safon. Yn ddamcaniaethol, mae'r paent yn fwy trwchus, yn well, ond ni fyddwn yn anwybyddu'r canlyniadau rhifiadol rhyfedd, megis y pris o 100,000, ond gyda modelau a mwy na miliwn Mae'r un drwch 200 μm, sydd ddim yn normal. Yma, byddwn yn ddadansoddiad penodol o fodelau penodol, yn sicr nid gweithrediad paent dogm yn drwchus yw'r rhesymeg well.
② gwahaniaeth mwyaf rhwng y trwch paent sy'n llai na neu'n gyfartal o 20 μm o gar, gallwch gael canmoliaeth Seren.
Sylwer: Bydd y broses baentio depo cyffredinol tua 4, yn ôl pob proses yn llai na 5μm neu'n gyfartal â safon gyfeirio, rydym yn gosod y gwahaniaeth mwyaf o 20μm.