Manteision ac anfanteision gyriant olwyn gefn
Mantais Driv olwyn gefn
Cyflymiad: Pan gaiff y cyflymiad ei ddechrau, mae pwysau'r car yn cael ei drosglwyddo yn ôl, gan gynyddu'r pwysau ar yr olwynion cefn, fel bod yr olwynion cefn yn cael mwy o afael a gwella'r cyflymiad.
Hawdd ei gynnal: Yn wahanol i ymgyrch olwyn blaen, mae pob cydran powdr yn cael ei chrynhoi yn nhu blaen y car, gan ei gwneud yn symlach yn fecanyddol na gyrru'r olwyn flaen. Felly, mae'n haws dadosod a chynnal.
Llywio Torque: Nid oes problem rhagfarn a allai ddeillio o ddosbarthiad torque olwyn blaen anwastad.
Dosbarthiad pwysau: Gellir gosod injan car a blwch gêr gyriant yr olwyn gefn y tu ôl i'r dreif olwyn flaen. Fel hyn, mae pwysau'r car wedi'i ddosbarthu'n fwy cyfartal rhwng yr olwynion blaen a'r cefn. Bydd hyn yn helpu i wella'r ffordd yr ymdrinnir â'r car.
Radiws troi: Oherwydd strwythur trawsyrru cymharol syml yr olwynion blaen, yn aml gellir cylchdroi'r olwynion blaen gan ongl fwy. Fel hyn, fel arfer mae gan gerbydau gyriant olwyn gefn radiws troi llai.
Grym llusgo: Yn achos trelar, mae'r gyriant olwyn gefn yn agosach at bwynt ymlyniad y trelar ar gyfer llywio perfformiad a llusgo'n well.
Anfanteision Driv Ôl-Olwyn
Symudadwyedd: O'i gymharu â gyrru olwyn flaen, mae cerbydau gyrru olwyn gefn yn dueddol o or-lywio, sy'n anodd i bobl â sgiliau gyrru cyffredinol eu rheoli.
Gofod mewnol: Ar gyfer y sedan, mae gofod y teithiwr blaen yn cael ei gywasgu oherwydd bod injan gyrrwr a blwch gêr yr olwyn gefn yn y cefn. Gan fod siafft yrru yn arwain at yr olwyn gefn, rhaid codi'r llawr islaw'r sedd gefn. Mae hefyd yn bosibl lleihau cyfaint y boncyff.
Pwysau ceir: Er bod dyluniad mecanyddol y gyriant olwyn gefn yn symlach, mae'r cydrannau'n fwy dosbarthedig ac mae cyfanswm pwysau'r system bŵer yn cynyddu.
Pris: Gan na all y system bŵer fod yn hunangynhwysol fel y cerbyd gyrru olwyn flaen yn ystod y gwasanaeth, mae'n israddol o ran effeithlonrwydd gwaith, gan gynyddu costau'r cynulliad. Yn ogystal, mae costau materol y system bŵer hefyd yn fwy. Felly, mae'r cerbyd gyrru olwyn cefn cyffredinol ychydig yn ddrutach na cherbyd gyriant olwyn flaen yr un dosbarth.