Cyflwyniad cywasgydd piston
Pan fydd y crankshaft yn cylchdroi, mae'r piston yn dychwelyd trwy drosglwyddiad y gwialen gyswllt, ac mae'r cyfaint gweithio a ffurfir gan wal fewnol y silindr, pen y silindr ac arwyneb uchaf y piston yn newid o bryd i'w gilydd. Pan fydd y piston yn dechrau symud o ben y silindr, mae'r cyfaint gweithio yn y silindr yn cynyddu'n raddol. Ar yr adeg hon, mae'r nwy yn cael ei wthio ar hyd y bibell gymeriant, gan wthio'r falf cymeriant i'r silindr nes bod y cyfaint gweithio yn dod yn fwyaf, a bod y falf cymeriant ar gau. Pan fydd y piston yn symud i'r cyfeiriad arall, mae'r cyfaint gweithio yn y silindr yn cael ei leihau, ac mae'r pwysedd nwy yn cynyddu. Pan fydd y pwysau yn y silindr yn cyrraedd ac ychydig yn uwch na'r gwasgedd gwacáu, agorir y falf wacáu, a chaiff y nwy ei ollwng o'r silindr nes bod y piston yn symud i'r safle terfyn. Mae'r falf ar gau. Mae'r broses uchod yn digwydd dro ar ôl tro pan fydd y piston yn symud i'r cyfeiriad arall. Yn fyr, mae'r crankshaft yn cylchdroi unwaith, mae'r piston yn dychwelyd unwaith, ac mae'r broses o gymeriant, cywasgu a gwacáu yn cael ei pherfformio'n olynol yn y silindr, hynny yw, mae cylch gweithio wedi'i gwblhau.