Leaf Spring yw un o'r elfennau ellastig a ddefnyddir yn helaeth mewn ataliad modurol. Mae'n fras sy'n gyfwerth â sawl ffynhonnell aloi o led cyfartal ond nid hyd cyfartal (trwch cyfartal neu anghyfartal). Trawst elastig.
Rhennir ffynhonnau'r dail yn ddwy ffurf:
(1) Gwanwyn aml-dail: Mae'n cynnwys lluosog o ddalennau dur o wahanol hyd ac yr un lled. Mae platiau dur y ffynhonnau deilen lluosog yn cael eu hadeiladu i siâp triongl gwrthdro. Y plât dur uchaf yw'r haenaf, a'r plât dur isaf yw'r mwyaf byrraf. Mae nifer y platiau dur yn gysylltiedig â phwysau'r car teithwyr cefnogol. Mae'r plât dur yn drwchus ac yn drwchus, y trwch byrrach a'r gwanwyn yn fwy llym. Big. Fodd bynnag, pan ddefnyddir ffynhonnau'r dail am gyfnod hir, bydd y taflenni'n llithro ac yn rhwbio yn erbyn ei gilydd i gynhyrchu sŵn. Gall y ffrithiant cymharol rhwng y platiau dur hefyd achosi'r gwanwyn i ddadffurfio, gan achosi teithio anwastad.
(2) Gwanwyn dail llai: Mae'n cael ei arwebu gan daflenni dur denau o'r un trwch a'r lled cyfartal yn y ddau ben. Mae'r rhan o'r plât dur gyda nifer fach o darddiadau dail yn amrywio'n fawr, ac mae'r groes-adran o'r canol i'r pen yn wahanol yn raddol, felly mae'r broses dreigl yn fwy cymhleth ac mae'r pris yn ddrutach na'r gwanwyn amlsglodion. O'i gymharu â ffynhonnau aml-ddeilen, mae'r ychydig ffynhonnau dail tua 50% yn ysgafnach na'r ffynhonnau amlsglod o dan yr un rigdef (hy yr un gallu dwyn), sy'n lleihau'r defnydd o danwydd ac yn gwella cysur. At hynny, mae cysylltiad pwynt rhwng yr ychydig ffynhonnau dail, sy'n lleihau'r ffrithiant a'r dirgryniad cymharol ac yn cynyddu'r cysur teithio.