Cod tirion safonol rhyngwladol

Manyleb y tirion cefn, fel y mae'r enw'n awgrymu, yw maint manyleb tirion cefn car; mae manylebau tirion blaen a chefn y rhan fwyaf o geir yr un fath. Mewn rhai ceir chwaraeon, gyriant olwyn gefn a cherbydau arbennig perfformiad uchel eraill, bydd y manylebau tirion blaen a chefn yn wahanol. Er enghraifft, yn y gystadleuaeth car flynyddol wedi'i haddasu yng Nghaliffornia, bydd rhai perchnogion ceir yn addasu manylebau eu blinder blaen a chefn yn wahanol, fel y bydd gan y blinder blaen a chefn wahaniaeth diamedr o 1-2 fesurydd, gan dynnu sylw at eu natur unigryw eu hunain. Mae gwisg y gyrrwr hefyd yn eithaf nodedig, gan roi teimlad "amgen" iawn i bobl. Bydd y model gyriant dwy olwyn yn fwy cyfleus ar gyfer yr addasiad hwn, oherwydd ni fydd problem y gwahaniaeth rhwng echelau yn rhan o'r broses addasu, hyd yn oed os yw'r blinder blaen a chefn yn wahanol mewn manylebau, ni fydd yn effeithio ar yrru'r cerbyd yn arferol. Os ydych am addasu'r model gyriant pedair olwyn gyda manylebau tirion blaen a chefn gwahanol, bydd yn llawer mwy trafferthus na'r model gyriant dwy olwyn. Bydd y model gyriant pedair olwyn yn cynnwys problem gwahaniaeth rhwng echelau, oherwydd mae maint yr olwynion blaen a chefn yn wahanol. Bydd gwahaniaeth cyflymder rhwng y ddau. Os nad yw'r gwahaniaeth rhwng echelau wedi'i osod, bydd y ddwy olwyn yn "cystadlu" â'i gilydd, felly ni fydd y cerbyd yn rhedeg fel arfer, gan achosi niwed difrifol i'r blinder a siafft y gyriant!