Manteision ceir hybrid
1. ar ôl defnyddio'r pŵer hybrid, gellir penderfynu pŵer uchaf y peiriant tanio mewnol yn ôl y pŵer cyfartalog sy'n ofynnol, ac mae'r peiriant yn gymharol fach (symud). Ar hyn o bryd, mae'n gweithio o dan amodau gwaith gorau posibl o'r defnydd o danwydd isel a llai o lygredd. Ers y peiriant tanio mewnol yn gallu gweithio yn barhaus, gall y batri barhaus y codir tâl, felly mae'r daith yn yr un fath â car arferol.
2. am fod y batri, mae'n hwylus iawn i adennill ynni cinetig pan ar i lawr.
3. yn yr ardal trefol ffyniannus, gall y peiriant tanio mewnol yn cau ac ei yrru gan y batri i sicrhau "dyfodol diwastraff" allyriadau.
4. gyda peiriant tanio mewnol, mae'n hwylus iawn i ddatrys y problemau a wynebwyd gan pur cerbydau trydan megis aerdymheru, gwresogi a dadrewi.
5, gallwch ddefnyddio'r orsaf nwy presennol i refeniw posibl, nid oes angen i fuddsoddi.
6, gallwn gadw y batri mewn cyflwr gweithio da, nid oes gordaliad, dros rhyddhau, ymestyn ei oes gwasanaeth a lleihau costau.
7. y cerbyd cyfan y gall weithio ar yr un pryd oherwydd ffynonellau pŵer lluosog, ac mae gan y cerbyd pŵer rhagorol.
Anfanteision: Strwythur y system yn gymharol gymhleth; Nid yw gyrru teithiau pell cyflym yn amlwg.