Y pwynt cyntaf: Mae llawer o bobl sy'n troi oddi ar y tân yn gyflym iawn. Pan fyddant yn gweld y lle, maent yn stopio ar unwaith ac yn diffodd y tân. Mewn gwirionedd, os yw'r tân yn cael ei ddiffodd yn gyflym, ni fydd rhai o'r gasoline llosgi yn llosgi allan, felly bydd yn setlo i lawr. Yn araf, ffurfir dyddodion carbon. Mae'n well aros am 30 eiliad i 1 munud i ddiffodd y fflamau a gadael i'r gasoline losgi allan. Yn ail, peidiwch â gadael i'r car fod wedi'i gwblhau, hynny yw, parhau i redeg ar gyflymder isel, fel jam traffig. Yn achos y car, ni ellir agor y car, y sefyllfa hon yw'r hawsaf i ffurfio dyddodion carbon, felly mae cyfle i dynnu'r car i'r cyflymder uchel a'i redeg, mae'r cyflymder yn gyflym, a bydd y llwybr anadlu cael eich golchi i ffwrdd. Bydd dyddodion carbon yn llai.
Ail bwynt: Chwistrellwch olew o ansawdd da. Fel y crybwyllwyd yn gynharach, mae dyddodiad carbon yn sylwedd a gynhyrchir gan gyfuno hylosgi digonol mewn tanwydd. Felly, rhaid inni ddewis gorsaf nwy yn rheolaidd wrth ail-lenwi, mae ansawdd yr olew yn weddol warantus, ond mae'n werth nodi nad yw'r safon uchel yn nifer uchel, mae'r nifer yn cynrychioli nifer octane yr olew, sy'n gysylltiedig â y peiriant yn gweithio. Y broblem sychu'r silindr.
Y trydydd pwynt: glanhau'r trotell yn rheolaidd. Cyflawnir yr effaith o reoli faint yr aer sy'n cael ei dderbyn trwy lanhau'r trothwy. Cyn glanhau'r troellog, trowch y switsh i mewn i'r tro cyntaf, tynnwch y batri yn negyddol, tynnwch y llinell chwistrellu, tynnwch y bibell mewnlif, a thynnwch y sgriw sy'n gosod y ffosell. Ar ôl cael gwared ar y ffwrn, defnyddiwch yr asiant glanhau i lanhau'r troellog dro ar ôl tro. Os nad yw'n hawdd ei lanhau, ei sychu gydag edafedd cotwm.