Sut mae cerbydau trydan hybrid yn gweithio
Mae system bŵer cerbyd trydan hybrid yn cynnwys system reoli yn bennaf, system yrru, system bŵer ategol, a phecyn batri.
Cymerwch gyfres o gerbydau trydan hybrid fel enghraifft, a chyflwyno egwyddor weithio cerbyd trydan hybrid.
Ar ddechrau'r cerbyd, mae'r batri mewn cyflwr llawn, gall ei allbwn ynni fodloni gofynion y cerbyd, ac nid oes angen i'r system pŵer ategol weithio. Pan fo pŵer y batri yn llai na 60%, mae'r system pŵer ategol yn dechrau: pan fo'r galw am ynni cerbydau yn fawr, mae'r system pŵer ategol a'r pecyn batri yn darparu ynni ar gyfer y system yrru ar yr un pryd; pan fo'r galw am ynni cerbydau yn fach, mae'r system pŵer ategol yn darparu ynni ar gyfer y system yrru Ar yr un pryd, codir tâl ar y pecyn batri hefyd. Oherwydd bodolaeth y pecyn batri, mae'r peiriant yn gweithio mewn cyflwr gwaith cymharol sefydlog ac mae ei allyriadau'n gwella.
Mae cerbydau hybrid yn defnyddio peiriannau llai sy'n gallu diwallu anghenion mordeithio'r car, a dibynnu ar fodurwyr trydan neu ddyfeisiau ategol eraill i ddarparu pŵer ychwanegol ar gyfer cyflymu a dringo. Y canlyniad yw gwell effeithlonrwydd cyffredinol heb aberthu perfformiad. Cynlluniwyd cerbydau hybrid i adfer ynni brau. Mewn car traddodiadol, pan fydd y gyrrwr yn camu ar y brêc, mae'r egni y gellid ei ddefnyddio i gyflymu'r car yn cael ei daflu i ffwrdd fel gwres yn ofer. Fodd bynnag, gall cerbydau hybrid adfer y rhan fwyaf o'r ynni hwn a'i storio dros dro i'w ailddefnyddio yn ystod cyflymiad. Pan fydd y gyrrwr am gael y cyflymiad mwyaf, mae'r peiriant gasoline a'r moduron trydan yn gweithio ochr yn ochr â darparu perfformiad cychwynnol sy'n debyg i injan gasoline pwerus. Yn yr adegau lle nad yw'r gofynion cyflymu'n rhy uchel, gall y cerbyd hybrid redeg ar y modur trydan yn unig, neu ar y peiriant gasoline yn unig, neu gyfuniad o'r ddau er mwyn sicrhau'r effeithlonrwydd mwyaf posibl. Er enghraifft, defnyddiwch beiriannau gasoline wrth greulon ar y briffordd. Wrth yrru ar gyflymder isel, gall gael ei yrru gan fodur yn unig, heb gymorth injan gasoline. Hyd yn oed pan fydd y peiriant wedi'i ddiffodd, gall y system cymorth llywio pŵer trydan barhau i gynnal ei swyddogaeth lywio, gan ddarparu mwy o effeithlonrwydd na systemau hydrolig traddodiadol.