Hanes bywyd Henry Ford
Henry Ford (Gorffennaf 30, 1863 - Ebrill 8, 1947), peiriannydd modurol ac entrepreneur o America, sylfaenydd Ford Motor Company. Ef hefyd yw'r person cyntaf yn y byd i ddefnyddio llinell gynhyrchu i geir mas-gynhyrchu. Roedd ei ddull cynhyrchu yn gwneud y car yn gynnyrch poblogaidd. Yn ogystal â chwyldroi'r ffordd o gynhyrchu diwydiannol, cafodd hefyd effaith enfawr ar gymdeithas a diwylliant modern. Henry Ford yw'r unig entrepreneur ar y rhestr yn y llyfr "The 100 100 People Influencing the History of Human History" gan yr ysgolhaig Americanaidd Mike Hart.
Ganwyd Gorffennaf 30, 1863 yn Greenfield, Michigan. Mae'r tad yn fewnfudwr Gwyddelig, ac mae Henry yn gyntaf ymhlith y chwe brawd.
Dysgodd Henry ei hun i fod yn dechnegydd injan stêm. Yn 1887, ymunodd â Detroit Edison Electric Light Company fel technegydd ac yn ddiweddarach daeth yn brif beiriannydd.
Canolbwyntiodd ar ddylunio car ac ym 1896 ceisiodd wneud car pedwar ceffyl wedi'i hoeri gan geffylau awyr. Ymddiswyddodd ym 1898. Sefydlwyd Cwmni Modur Detroit ym 1899, ond dim ond 25 o geir yr oedd yn eu gwneud ac roedd yn hawdd mynd yn fethdalwr ym mis Ionawr 1901.
Yn 1903, sefydlodd Ford y cwmni Automobile eto ar Fehefin 16 a bu'n rheolwr cyffredinol. Yn yr un flwyddyn, cynhyrchodd y cwmni gar cyntaf y brand Ford. Yn 1908, gwnaed Ford yn Ford T-type. Mae'r car poblogaidd hwn yn boblogaidd iawn ac yn gwerthu'n dda yn Ewrop. Yn 1911, adeiladwyd y gwaith cynulliad Automobile cyntaf yn Kansas City, Missouri.
Yn 1908, cynhyrchwyd T-gar cyntaf y byd, gan newid ffordd o fyw America yn llwyr.
Yn 1913, creodd Ford linell cynulliad modurol gyntaf y byd. Cafodd y dull llifo hwn ei alw'n “Ford” yn ddiweddarach ac fe'i hyrwyddwyd yn eang ledled y byd. Mae'r system hon yn trefnu masgynhyrchu ar sail safoni, ac yn mecaneiddio ac yn awtomeiddio pob gweithrediad, gan ddod yn fath o sefydliad cynhyrchu gyda chynhyrchiant llafur uchel.
Yn 1914, am y tro cyntaf, talwyd 8 awr a 5 ddoleri i weithwyr cyflog i newid y ffordd y mae gweithwyr Americanaidd yn gweithio.
Ym 1915, cyfarfu Arlywydd yr UDA Wilson â Ford a chanmolodd Ford Motor Company.
Yn 1919 prynodd Henry gyfranddaliadau mewn cyfranddalwyr eraill y cwmni a monopolized y cwmni. Defnyddiodd hefyd arian Citibank i ehangu atgynhyrchu, gan wneud y cwmni yn gwmni auto mwyaf y byd yn yr 20fed ganrif. Mae Ford ei hun hefyd yn cael ei alw'n "frenin y car", ac mae ei deulu wedi dod yn un o'r prif chaebols yn yr Unol Daleithiau.
Yn 1921, cyfarfu Arlywydd yr Unol Daleithiau Harding â Ford a chanmolodd "rydych chi wedi creu un o'r cwmnïau mwyaf anhygoel ar gyfer yr Unol Daleithiau."
Yn 1927, fe wnaeth y cwmni roi'r gorau i gynhyrchu ceir T-Type Ford a dechreuodd gynhyrchu ceir Math A newydd. Yn 1932, adeiladwyd y V-8 eto. Nawr bod y cwmni wedi arallgyfeirio gweithrediadau, gweithgynhyrchu, cydosod a gwerthu ceir (Ford, Mercury, Lincoln, Cyfandirol), tryciau, tractorau a rhannau ac ategolion cysylltiedig, yn ogystal â datblygu a gweithgynhyrchu diwydiannau defnyddwyr ac awyrofod (gan gynnwys cyfathrebu a chynhyrchion ac offer electronig ar gyfer lloerennau meteorolegol.
Ym 1929, cymerodd Arlywydd yr UD Hoover ran yn y broses o urddo Amgueddfa Ford.
Yn 1936, sefydlodd Henry Ford Sefydliad Ford America ym Michigan gyda'i fab Ezil. Yn y dechrau roedd yn sefydliad lles rhanbarthol a'i bwrpas oedd hyrwyddo lles dynol yn fras. Roedd y Sefydliad yn datblygu'n gyflym iawn ac erbyn 1950 daeth yn sefydliad cenedlaethol a rhyngwladol.
Yn 1943, ar ôl i unig fab Harri, Ed, farw, trosglwyddodd orchymyn llawer o gwmnïau i'w ŵyr Henry Ford II.
Yn 1946, dyfarnwyd y wobr anrhydeddus i "Car Golden 50" am gyfraniad Ford i'r diwydiant modurol; Dywedodd y New York Times nad Ford yn unig oedd sylfaenydd Ford Motor Company, ond hefyd ddatblygiad y diwydiant modurol cyfan.
Ar Ebrill 3, 1947, bu farw Henry Ford. Ar ddiwrnod ei angladd, caewyd yr holl linellau cynhyrchu ceir yn yr Unol Daleithiau am funud i goffáu'r "Copernicus yn y diwydiant modurol."
Ym 1999, enwodd cylchgrawn Fortune Ford fel "entrepreneur mwyaf yr 20fed ganrif" i gydnabod ei gyfraniad ef a Ford Motor Company i ddatblygiad dynol.
Yn 2005, cyhoeddodd cylchgrawn Forbes yr 20 entrepreneur mwyaf dylanwadol mewn hanes. Roedd Henry Ford yn gyntaf yn y teitl: "My Life and Work"