Ar ôl glanhau a gorchuddio, mae angen inni ddefnyddio'r ffordd gywir i ddiogelu'r arwyneb paent a'i wneud yn hirach er mwyn dangos ei effaith berffaith.
Gall yr asiantau amddiffynnol mwy cyffredin, fel arfer cors palmwydd, morloi polymerau synthetig, a chymysgedd o'r crisialau dwy, plated, ac ati, gael eu hystyried fel rhwystr cudd, ynghlwm wrth y paent, gan ffurfio haen o amddiffyniad, Gwnewch y paent a llwch, llwch diwydiannol, beddi adar, UV a llygryddion eraill ynysig. Wrth gwrs, ni waeth pa ddull diogelu rydych chi'n ei ddewis, dros amser, byddant yn colli eu heffaith yn raddol. Ar yr adeg hon, mae angen inni ddefnyddio asiantau amddiffyn newydd eto i ymestyn effaith dda'r paent.
Mae gan y rhan fwyaf o'r asiantau amddiffyn effaith sblash / gyrru. Yn gyffredinol, mae cwyr palmwydd naturiol yn fwy gwrth-ddŵr na chynhyrchion cwyr synthetig / cywasgedig. Mewn cymhariaeth, canfuom fod wyneb y gwaith ar ôl y cwyr yn y dyddiau glawog yn gwrthsefyll dŵr uchel ac mae'r dŵr yn syrthio'n naturiol ar yr arwyneb paent. Mae'r arwynebau sy'n defnyddio'r morloi yn llyfn, ond mae eu hilwyddedd dw r yn wan, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt mewn cyflwr dan orfodaeth. Bydd hyd y crisialau plated yn hirach. Rydym yn defnyddio llifogydd dwr / dŵr da fel un o'r meini prawf ar gyfer barnu a yw'r paent yn cael ei ddiogelu. Er enghraifft, ar ôl i'r dŵr gael ei fflysio, mae dŵr y paent wedi'i ledaenu ac nid yw'n ffurfio. Mae'r gollyngiadau dŵr neu yn dangos cyflwr llifogydd, ac mae maint amddiffyniad yr arwyneb paent yn debygol iawn o fod yn isel iawn. (Sylwer nad yw'r llifogydd dwr / sblashio dŵr yw'r unig faen prawf i benderfynu a yw paent wedi'i ddiogelu.)
Mae gennym bedair ffordd wahanol o amddiffyn y paent, wrth gwrs, gall y pedwar math hwn o gynhyrchion ddarparu disgleirdeb, adlewyrchiad, lubrication a gwydnwch hefyd yn wahanol, mae'r angen i detailer yn ôl amodau'r car yn paratoi dewis rhesymol o gynhyrchion.