Dull cynnal a chadw carburetor
1. Mae'r carburetor yn elfen allweddol yn yr injan, a gall newidiadau bach effeithio ar berfformiad y cerbyd. Felly, yn y broses o ddadosod a chydosod y carburetor, defnyddiwch offer priodol a grym cymedrol i atal dadffurfiad y rhannau. Dylai'r rhannau wedi'u dadosod gael eu gosod yn dwt er mwyn atal cynulliad sydd ar goll neu sydd ar goll.
2. Dylid glanhau'r carburetor mewn safle glân. Yn gyntaf, sychwch wyneb allanol y purwr, a gellir glanhau'r rhannau mewnol gan ddefnyddio glanhawr carburetor arbennig neu gasoline diwydiannol. Yn ogystal ag amhureddau, dylid cymryd gofal i lanhau'r gel gasoline ar wyneb y rhan. Mae'r rhannau sydd wedi'u glanhau yn cael eu chwythu i ffwrdd ag aer cywasgedig. Peidiwch â sychu gyda lliain neu bapur a fydd yn cynhyrchu burrs i atal ail-halogi. Mae tyllau wedi'u blocio yn atal y gwrthrychau caled fel gwifrau dur rhag agor, gan atal newidiadau ym mherfformiad y carburetor a achosir trwy newid diamedr y twll, a dylid eu golchi allan â gasoline neu aer cywasgedig.
3. Yn ystod proses ymgynnull y carburetor, ni ddylid tynhau sgriw y cyplydd siambr arnofio, y carburetor na'r sgriw cyplu injan unwaith. Rhaid ei dynhau sawl gwaith. Mae'r torque tynhau cyffredinol rhwng 12N.m a 15N.m. Fel arall, bydd yr arwyneb ar y cyd yn cael ei ddadffurfio a bydd gollyngiad aer neu ollyngiad olew yn digwydd. Mae torque tynhau rhannau'r twll mesur yn gyffredinol rhwng 1.5Nm a 3.0Nm Os yw'r torque tynhau yn rhy fawr, bydd yr edau yn cael eu difrodi, gan arwain at ddadffurfio'r rhannau a hyd yn oed sglodion metel, gan achosi llygredd eilaidd ac effeithio ar berfformiad y carburetor.
4. Yn y broses o lanhau'r carburetor, os oes mwy o flaendal yn siambr arnofio carburetor, mae'n aml yn cael ei achosi gan fethiant yr hidlydd tanwydd. Dylai'r hidlydd tanwydd gael ei archwilio ar yr adeg hon. Os cadarnheir ei fod yn annilys, mae angen glanhau neu ailosod yr hidlydd tanwydd newydd.
5. Os na ddefnyddir y beic modur am amser hir, dylid disbyddu'r tanwydd yn yr arnofio carburetor i atal cyddwysiad y colloid gasoline ac achosi i'r carburetor gamweithio. Yn ogystal, mae'n bwysig pwysleisio, gan fod safle'r sgriw addasu segur yn cael dylanwad pwysig ar berfformiad gwacáu beic modur, cyflymder segur, pontio, defnydd tanwydd, ac ati, yn gyffredinol mae'n cael ei wahardd i gylchdroi'r aer segur gan addasu. sgriw yn ystod glanhau'r carburetor. Os oes angen i chi ddadosod y sgriw addasiad aer segur, yn gyntaf sgriwiwch y sgriw addasu i'r diwedd, cofiwch sgriwio nifer y troadau (yn gywir i 1/8 tro), a dychwelyd i'r nifer wreiddiol o droadau yn ystod y cynulliad.