Mae bwmpwyr â bagiau awyr yn cyfeirio at ddyfeisiau diogelwch goddefol sy'n amddiffyn cerddwyr rhag anaf neu'n lleihau anafiadau mewn argyfwng pan fydd car a cherddwyr yn gwrthdaro. Mae'r ddyfais yn cynnwys synwyryddion, pympiau inflator a bagiau awyr, ac ati, ac mae wedi'i grynhoi yn y bumper. Pan gyffyrddodd y cerddwr â'r bumper, cwympodd plât gwthio adeiledig y bumper yn gyflym i atal y cerddwr rhag cwympo o dan y car ar ôl cael ei daro. Ar yr un pryd, mae'r synhwyrydd sydd wedi'i osod ar y bumper yn cael ei sbarduno, mae'r gylched tanio yn cael ei droi ymlaen, ac mae'r wreichionen yn fflachio i danio tanwydd solet y generadur nwy yn y chwyddwr. Mae'r tanwydd yn llosgi i ryddhau llawer iawn o nitrogen ac yn cyrraedd tymheredd uchel o tua 1000 ℃. Ar ôl oeri trwy'r peiriant oeri, mae'n mynd i mewn i'r hidlydd, ac mae'r nwy glân wedi'i hidlo'n cael ei lenwi'n gyflym i'r bag awyr siâp lletem adeiledig, sy'n ehangu ymlaen ac yn cefnogi'r cerddwr sydd wedi cael ei effeithio.
Ar yr un pryd, mae'r bagiau awyr siâp adain ar ddwy ochr y bumper yn cael eu chwyddo a'u codi i'r ddwy ochr i atal cerddwyr rhag rholio i lawr ar y ffordd a rheoli'r car i roi brecio brys ar waith. Mae profion efelychu dymi tramor wedi mesur mai 20ms yw amser ymateb y synhwyrydd ar gyfer canfod signalau gwrthdrawiad cerddwyr, yr amser tanio yw 2ms, yr amser rhyddhau nwy yw 3ms, yr amser chwyddiant bagiau awyr yw 30ms, a'r amser cronnus yw 55ms. Mae'r broses gyfan yn hynod fyr Pan gaiff ei chwblhau o fewn amser, prin y gellir sylwi ar y person a fu'n rhan o'r ddamwain (tua 0.25s yw'r amser ymateb dynol). Trin pobl i ddeall, pan fydd damwain, bod y ddamwain drosodd. Mae'n amhosibl amddiffyn eich hun yn reddfol mewn gwrthdrawiad. Gall y math newydd hwn o ddyfais ddiogelwch goddefol leihau anafiadau.