Cyflwyniad brand Audi
Mae Audi yn ddatblygwr a gwneuthurwr ceir adnabyddus gyda phedwar cylch. Bellach yn is-gwmni i Volkswagen AG yr Almaen, sydd â’i bencadlys yn Ingolstadt, yr Almaen, y prif fodelau yw A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q1, Q2, [3] Q3, Q5, Q7, Q8 [4- 5], TT, R8 ac S, cyfresi perfformiad RS, ac ati.
Mae Grŵp Audi yn cynnwys y rhiant-gwmni a'i is-gwmnïau Audi Hungarian, quattro GmbH a Lamborghini a Cosworth Technologies, Audi Brazil ac Audi Celinita. Yn ogystal, mae gan Audi gyfleusterau cynhyrchu yn Tsieina, Malaysia a De Affrica.
Audi yw un o'r gwneuthurwyr ceir hynaf yn yr Almaen. Er 1932, mae Audi wedi mabwysiadu'r logo pedair cylch, sy'n symbol o uno Audi a'r Little Wonder (DKW), Horch a Wanderer. Yn y 1930au, roedd cwmni Auto Union yn cwmpasu'r holl segmentau cerbydau teithwyr y gallai diwydiant modurol yr Almaen eu cynnig, o feiciau modur i geir moethus.
Yn 2008, dewiswyd Audi fel “Brand Cyntaf Boddhad Prynwyr Tsieineaidd” a luniwyd gan Labordy Gwerth Brand y Byd, yn seithfed.
Mae'r sedan Audi wedi'i nodi gan bedair cylch sy'n cynrychioli'r pedwar cwmni cyn yr uno. Arferai’r cwmnïau hyn fod yn wneuthurwyr beiciau, beiciau modur a cheir teithwyr. Ers i'r cwmni gael ei ffurfio'n wreiddiol trwy uno pedwar cwmni, mae pob cylch yn symbol o un o'r cwmnïau.
Mae hanes cynhyrchu ceir a beiciau modur gan Audi yn yr Almaen yn dyddio'n ôl i'r 19eg ganrif. Gwnaeth cwmnïau ceir Audi a horch yn Zwickau, y pedwar cwmni ceir cyntaf yn Sacsoni, a’r cwmni ceir crwydro yn Chemnitz-siegmar (crwydryn) a’r cwmni ceir dkw yn zschopau gyfraniad rhagorol i gynnydd diwydiant modurol yr Almaen ar y pryd. .
Unodd y pedwar cwmni ceir yn undeb undeb auto (y cyfeirir atynt o hyn ymlaen fel yr Undeb Auto) ym 1933. O ran cynhyrchu ceir, y Gynghrair Automobile oedd yr ail gwmni cynhyrchu ceir mwyaf yn yr Almaen ar yr adeg honno, a marciwyd y nwyddau gan bedwar. modrwyau cysylltiedig, yn cynrychioli'r pedwar cwmni ceir sy'n ymwneud â'r uno. Am y tro cyntaf yn y byd, ymddangosodd y marc pedwar cylch.
Ar ôl yr Ail Ryfel Byd, atafaelwyd a datgymalwyd cynghrair ceir yr Undeb Auto yn Sacsoni gan y lluoedd meddiannaeth Sofietaidd gynt. Ers hynny, mae llawer o uwch staff y cwmni wedi teithio i Bafaria ac wedi sefydlu gmbh Auto Union yn Ingolstadt ym 1949, a etifeddodd draddodiad yr Old Auto Union ac sy'n parhau i fod yn bedwar cadwyn o gysylltiadau fel arwydd.
Unodd Auto Union Co, Ltd a nsu gmbh (nsu gmbh) ym 1969 i ffurfio undeb auto Audi nsu ag; ym 1985, ailenwyd y cwmni yn Audi ag. Symudodd y pencadlys i Ingolstadt, ac mae'r logo pedair cylch yn dal i gael ei ddefnyddio heddiw.
Mae hyn yn dangos bod hanes Audi wedi'i rannu'n ddwy ran gan yr Ail Ryfel Byd. Y rhan gyntaf yw'r gynghrair ceir cyn yr Ail Ryfel Byd, a'r ail ran yw datblygiad Audi ar ôl yr Ail Ryfel Byd.